Una de las más conocidas Marcas de autos deportivos, el MG, cumple este año su primer Siglo de vida. No exento de altibajos pero siempre presente entre aquellos biplaza que se mantuvieron en la preferencia de los Compradores.
La MG Car Company Limited, fué un fabricante Británico de carros deportivos que comenzó en 1920 como una línea de promoción de ventas dentro de la W.R.Morris, un negocio de ventas y servicios en la ciudad de Oxford, Reino Unido. El gerente de ventas de la entidad, Cecil Kimber, fue su creador. El auto se conoció rápidamente por sus líneas y vehículos deportivos de dos plazas; aunque también fabricó coupés y sedanes de 4 puertas. Sobre el nombre de MG, como en otros casos de marcas famosas, existen varias versiones, aunque la mas extendida es que corresponde a las iniciales de Morris Garages, lugar donde Kimber era empleado.
La propiedad de la Marca y los negocios derivados de ella, fueron propiedad personal de Kimber hasta el 1º de julio de 1935, cuando vendió el negocio a su Holding, la Morris Motors Limited; ésta, en 1952, se une a la automotriz Austin, en la British Motor Corporation Limited, que en 1968 se une a la Leyland para formar la British Leyland Motor Corporation. En 1954 la MG produce el último modelo que pudiéramos llamar clásico; fue muy visto en las calles de numerosos Países; Cuba incluida, donde aún podemos admirarlos.
Nanjing Automobile Group compró la marca MG junto con otros activos de MG Rover (que se fusionó con SAIC en 2007). La producción de MG se reinició en 2007 en China. El primer modelo MG completamente nuevo en el Reino Unido en 16 años, el MG 6, se lanzó añ Mercado el 26 de junio de 2012. La SAIC (Shangai Auto Industries Corporation), es un Conglomerado Multinacional de industrias automotrices en la R.P. China con más de 145,000 trabajadores y 14 files dentro y fuera del País.
La producción de MG durante sus primeros años bajo la dirección de SAIC se llevó a cabo en Birmingham, Reino Unido, aunque desde 2016 y hasta la actualidad, todos sus modelos provienen de China. En Birmingham se ensamblan kits para su venta en UK. Además, en dicha Ciudad se crean diseños de los nuevos modelos que progresivamente actualizan los estilos; como son los nuevos Híbridos y/o Eléctricos.
Una muestra de este Conglomerado y el lugar del MG en él, a continuación:
Durante los cambios de propiedad de la Marca, lo seguidores del auto criticaron un cierto abandono del clásico deportivo biplaza que caracterizó al auto, por modelos convencionales, como el sedán de 4 puertas (El MG Magnette) y otros que no se consideraban ¨de la familia¨ como había ocurrido desde los inicios. En la actualidad, aunque se fabrican modelos más convencionales, igualmente se incorporan deportivos biplaza, no solo en las categorías de combustibles tradicionales; se muestran igualmente eléctricos con ese aire deportivo; como es el MG Cyberster (sic) y otros, como el MG3 que es el modelo básico; cuenta con motores de 1.3 litros y 91 Hp y de 1.5 litros y 107 Hp.
Siguen modelos como el 350, de carrocería sedán y la misma mecánica del MG 3. También se producen modelos un poco más deportivos, como el MG 5; el MG GT, uno de los lanzamientos más recientes de la marca, que se presenta con 2 tipos de motorizaciones: con un motor 1.5 litros que produce 107 Hp, y otra disponible con un motor 1.4 turbo que rinde 154 Hp; el 550 y el MG 6 con motores de 1.8 litros de 131 Hp, y 158 Hp con turbo; y por último está el MG 750, con un motor de 2.5 litros en V que brinda 181 Hp.
No son casuales las cifras que vimos en la Tabla anterior. Estas innovaciones y la competitividad que brinda ésta con la nostalgia de una Marca centenaria, auguran buenos tiempos para este nuevo Siglo que comienza el conocido y apreciado MG.
