El especialista alemán G-Power modifica el motor V8 biturbo del Mercedes-AMG GT R para llevar su potencia desde los 585 CV de serie hasta 800 CV.
Los mecánicos de G-Power no solo sorprenden con sus preparaciones sobre modelos BMW, ahora también lo han hecho con productos de Affalterbach como es su última creación: un Mercedes-AMG GT R, que sale ganando con creces gracias a los cambios.
No es que el AMG GT R necesitara crecer en fuerza bruta, pero una buena mejora no se recrimina y menos cuando permite crecer la potencia en más de 200 CV, desde los 585 de serie hasta los 800 CV que puede alcanzar el motor V8 biturbo modificado.
El preparador ofrece cuatro niveles para el GT R, que incluyen desde cambios en la gestión electrónica hasta una bomba de gasolina de competición, pistones forjados, turbos modificados con turbinas más grandes y componentes mejorados, un sistema de admisión con filtros de aire deportivos o un escape con catalizador deportivo. Una verdadera fiera de la velocidad.
El motor V8 biturbo 4.0 litros de AMG, que culmina en esos 800 CV del nivel V4, en el que alcanza también un par motor de 850 Nm, se ofrece también en variantes más modestas, que ofrecen 750 CV y 800 Nm (V3), 690 CV y 770 Nm (V2), o 650 CV y 750 Nm (V1).
En cualquier caso, la transmisión automática de doble embrague se ha reforzado para soportar toda esa fuerza adicional, y sus cifras máximas son ¡de hasta 215 CV y 150 Nm extra en la versión más bruta! y todos los niveles que ofrece G-Power pueden asociarse a juegos de llantas forjadas de aluminio Hurricane RR, calzadas con neumáticos Michelin en dimensiones 275/30 ZR20 delante y 305/25 ZR21 detrás.
Cabe recordar que el Mercedes-AMG GT R de serie va de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 318 km/h.
