Despunta entre los coches eléctricos más vendidos y sin dificultades. Es una propuesta parecida al EX30 de Volvo, que está teniendo un éxito abrumador, pero le supera en autonomía, y habitabilidad.
Frente a los 4,23 metros de largo que mide el Volvo EX30, el KIA EV3 es un poco más grande con su carrocería de 4,3 metros exactos de longitud. Pero aprovecha mejor sus cotas, porque su habitáculo es más amplio y tiene más maletero. Es decir, ofrece 460 litros de capacidad, con un maletero frontal de 25 litros específico para los cables de carga.
En la parte eléctrica, que indudablemente es el apartado crítico en este tipo de vehículos, el nuevo KIA EV3 usa en su versión de acceso una batería de 55 kWh de capacidad de almacenamiento energético y alcanza una autonomía homologada de 410 km en ciclo WLTP.
Conozca además que el KIA EV3 tiene una segunda versión en la que monta una batería de 78 kWh y con la cual llega hasta los 600 km de autonomía homologada en ciclo WLTP.
La marca enfoca sus anhelos en satisfacer a aquel conductor que busca un holgado motor eléctrico de 204 CV de potencia máxima en cualquiera de sus configuraciones. Además de contar con un equipamiento de serie muy completo, buenas calidades en su interior y las últimas tecnologías tanto en infoentretenimiento como en sistemas de asistencia a la conducción y seguridad.
En el KIA EV3, la marca coreana ha volcado su experiencia con el EV6 y con el EV9, y la ha llevado a un formato más pequeño y económico. De hecho, hereda la misma plataforma E-GMP de sus hermanos mayores, que es de sobra reconocida por el alto nivel de eficiencia energética que logra, aunque es verdad que en este modelo tiene una arquitectura de 400 V.
