El Gobierno nacional de Colombia anunció un ambicioso plan para transformar el parque automotor del país, enfocándose en la adopción de vehículos más limpios y sostenibles.
En tal sentido, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, reveló algunos detalles durante una entrevista con la Presidencia de la República.
El plan de sustitución vehicular tiene como objetivo reducir el consumo de combustibles fósiles, disminuir las emisiones contaminantes y fomentar el uso de energías limpias en el sector automotor, según reveló recientemente la revista “El Carro Colombiano”.
Por lo anterior, el alto funcionario destacó la necesidad de abandonar progresivamente el uso de gasolina y diésel. Esto, favoreciendo opciones más amigables con el medio ambiente, como carros híbridos y eléctricos.
Así las cosas, se establecerá un horizonte temporal claro para la transición energética en el sector. Por lo que se plantea la posibilidad de no autorizar más matrículas de vehículos que utilicen combustibles convencionales en un futuro cercano.
Sin lugar a dudas, esto implica la potencial prohibición de nuevas matrículas de carros a gasolina o diésel, permitiendo solo la entrada de vehículos eléctricos o aquellos que funcionen con hidrógeno al mercado.
Igualmente trasciende la huella ambiental generada por la quema de gasolina y diésel que, sigue siendo considerablemente alta en Colombia.
Y es que, el país se encamina hacia un futuro donde los vehículos eléctricos e hidrógeno dominarán el mercado automotor, contribuyendo significativamente a la reducción de la huella ambiental.
Las cifras
De acuerdo con cifras de Fenalco y la ANDI, las ventas de vehículos eléctricos han experimentado un crecimiento notorio. En diciembre de 2023, la comercialización de estos automotores aumentó un impresionante 112 % en comparación con diciembre de 2022.
Por otro lado, las ventas de vehículos híbridos también han mostrado un crecimiento sustancial, con un aumento del 71 % en diciembre de 2023 en comparación con el mismo mes en 2022.
Es notorio resaltar además que, el plan de transformación vehicular se enmarca en los esfuerzos del Gobierno para abordar el déficit de 37 billones de pesos en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC). El precio del ACPM se mantiene en $9.065 por galón en promedio para no afectar la inflación y la cadena logística del transporte de carga.
