Los ingenieros de la legendaria marca bávara se han esforzado al máximo por ofrecer una nueva moto trail extremadamente completa; una moto de diseño agresivo para disfrutar de una conducción deportiva o para el uso diario en la ciudad, lo mismo solo que con acompañante.
BMW aprovecha la potencia y tecnología de su fabuloso 4 cilindros en línea sobrecuadrado desarrollado para la Superbike S1000 RR para propulsar esta nueva trail asfáltica con 160 HP declarados a las 11 000 rpm y un impresionante torque de 112 Nm a las 9 250.
El chasis es un doble viga todo en aluminio con basculante doble brazo del mismo material. Suspensiones electrónicas tipo Dynamic ESA y computadora de a bordo al mando de la empuñadura izquierda. El embrague multidisco es por mando hidráulico y su caja de cambios de 6 velocidades no tiene baches. Los efectivos frenos son del tipo ABS y sus grandes discos delanteros son de 4 pinzas, el trasero es un doble pinza. Esta nueva oferta de BMW es una moto auténticamente deportiva de manubrio ancho y alto con un imponente y muy práctico carenado. Por si fuera poco, la cúpula es manualmente regulable en dos alturas. Las luminarias son todas tipo led y su compacto cuadrante de instrumentos combina una parte analógica y otra digital con exquisito gusto.
Ficha Técnica
Motor / 4 cilindros en línea, montaje transversal
Distribución / doble árbol, 16 válvulas
Diam.x carrera / 80 x 49.7 mm
Desplazamiento / 999 cc
Potencia / 160 HP a 11 000 rpm
Torque / 112 Nm a 9 250 rpm
Embrague / multidisco en aceite con mando hidráulico
Cambios / 6 velocidades
Chasis / doble viga de aluminio
Suspensiones / horquilla invertida ajustable con barras de 46 mm / trasero monoamortiguador hidráulico ajustable
Frenos / disco doble de 320 mm / trasero sencillo de 265 mm
Neumáticos / 120/70-17 y 190/55-17
Dist.entre ejes / 1 548 mm
Altura siento / 840 mm
Peso / 228 kg
Dep.combustible / 20 L