Como el Volkswagen ID.3 es un auto eléctrico, su aceleración tendrá un sonido creado y en la marca alemana han elegido sonar un ovni de los años 70.
Volkswagen ha ido develando todos los detalles de su nuevo coche eléctrico, el ID.3 y la última noticia no es propiamente de diseño, ni equipamiento, ni precio, sino sobre el sonido que tendrá.
Desde el 1 de julio en Europa es necesario que los eléctricos e híbridos debean emitir algún sonido de conducción artificial, porque, aunque contaminan menos (contaminación sonora incluida) el silencio de esos coches es peligroso.
Por lo que el Volkswagen ID.3 será futurista y retro a la misma vez, como sacado de Star Wars o como como un ovni de los años 70 y ha sido creado por el compositor húngaro Leslie Mandoki.
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Quién le iba a decir a los compositores musicales que en 2019 iban a estar creando sonidos para los coches eléctricos.
Algo similar ha hecho Hans Zimmer, que se ha puesto manos a la obra con BMW para componer el sonido del nuevo Vision M Next, un híbrido enchufable que adelanta el futuro de los modelos de la firma bávara.
Sobre el del ID.3, Volkswagen explica que “el sonido de un vehículo eléctrico define su identidad. Debe ser seguro y agradable. Puede sonar futurista y también debe impresionar con su carácter único”.
La marca alemana quiere aprovechar esta legislación para hacer que sus coches eléctricos sean reconocibles por un sonido particular creado a través de un Sistema de Alerta de Vehículos Acústicos (AVAS por sus siglas en inglés) que se activará a velocidades superiores a 30 km/h y al meter la marcha atrás.
El objetivo de esta medida es reducir los accidentes provocados por la baja rumorosidad de este tipo de vehículos, cuyo motor eléctrico apenas emite sonido a bajas velocidades. Esto les convierte en un peligro potencial para peatones o ciclistas al no poder identificar su presencia.
El AVAS en el ID.3 es audible en el interior y el exterior del vehículo hasta 30 km/h; a velocidades superiores ya entra en juego la resistencia a la rodadura, que hace que el ruido sea más prominente.
También Tesla ha dotado a los Model (y el resto de modelos) fabricados a partir del 1 de septiembre de un avisador acústico para peatones que funciona hasta una velocidad de 30 km/h, y que suena de dos maneras diferentes, dependiendo de si es en marcha atrás o hacia adelante.
