Casi una década después de cesar la producción de la limousina ZIL-4112R, la Industria automotriz rusa muestra un nuevo equipo para el sector de alta gama automovilística; el AURUS
El Chaika, presentado en la Expo de Bruselas en 1958 y producido por la fábrica GAZ, en Moscú, abandonaba la línea de producción en1998. Terminaba su vida como el segundo auto en categoría de lujo en la URSS. El ZIL, a partir del 2002, apenas se fabricó y con la producción de su limousina ZIL-4112R en 2011, cerraba una época donde era considerado el auto más lujoso fabricado en la URSS y posteriormente en la Federación Rusa.
Las tareas que estos autos desempeñaban fueron asignadas a otros vehículos importados; en particular procedente de la República Federal de Alemania. Si bien se resolvía la logística del trabajo, el País no aportaba ese elemento un tanto intangible, que es el prestigio de su Industria Automotriz. Es por ello que en 2013 la Industria Automotriz Rusa comienza estudios para cambiar esa situación.
En 2018 lanza el Aurus Kortezh como un auto de lujo propio para desfiles y otras tareas protocolares. Del nuevo auto se producen versiones blindadas y convencionales. De las primeras, se asignan a la Presidencia del País en sustitución de los Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard.
La entidad creadora del nuevo auto fué el Instituto Científico Central para el Desarrollo del Automóvil y sus Motores¸ conocido como NAMI por sus siglas en ruso. El desempeño del vehículo hizo que en mayo del 2021 se produjera otra versión; el Aurus Senate, que sería incorporado al Mercado como un auto civil de lujo. Sería auspiciado por una Sociedad Mercantil cuyas Acciones se distribuirían de la siguiente forma:
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NAMI: 63.5%
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Tawazun Holding: 36.0%
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Sellers ISC: 0.5%
De la NAMI ya conocimos; la Tawazun Holding es una Compañía con sede en Abu Dahbi y Emiratos Árabes Unidos que, según anuncio del 19 de febrero 2019 del Ministerio Ruso de Industria y Comercio, invertirá US$ 124 Millones en Acciones de Aurus Motors durante los próximos tres años. Será además la distribuidora del auto en el Medio Oriente.
En mayo 2021, Sollers ISC comenzó la producción de la versión civil del Aurus en la Planta de Yelabuga, sita en la Repúbica Rusa de Tatarstán, lugar de producción del Ford Transit. El precio del auto, según especificaciones, oscilará entre US$ 243,000 y 297,000. Es bueno señalar que el Aurus es un auto Híbrido; tecnología casi inexistente en autos clasificados como de primer nivel en ese Mercado. Algunos de sus parámetros son los siguientes:
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Motor a gasolina de 4.4 litros, V8, twin turbo, desarrollado por la NAMI y Porsche/Bosch
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Motor eléctrico SEGZ de 62 hp.
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Tren híbrido FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle)
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Transmisión: KATE R932 Automática de 9 velocidades
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Largo: Sedán; 5,630 mm; Limousina; 6,620 mm
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Ancho: 2,020 mm.
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Alto: 1,695 mm.
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Peso: Sedán convencional: 2,700 kg; Limousina blindada: 6,200 kg.
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Tracción permanente en las cuatro ruedas.
Sobre la base del original Aurus Kortezh, desde 2018 se fabrican también el Arsenal, un Van de lujo; un Senat convertible y un Senat Limousina blindado. A partir de 2022 la fábrica anunció el lanzamiento del Komendant; un lujoso SUV de gran tamaño: Además, presentarán un prototipo de Motocicleta eléctrica. Otro prototipo de moto eléctrica, el Merlon, se espera para 2023
Aunque algunos han criticado el nuevo auto argumentando similitudes con otros de su Clase, el Jefe de Diseño del auto, Vadim Pereverzev expresó a France Press que ¨la demanda de autos de este tipo fabricados en nuestro País es alta y seguramente quien pague un precio así aspira a tener varios autos de esta Clase; entre ellos el Aurus¨.
Aunque el fabricante espera vender el primer año alrededor de 150 unidades, la fábrica tiene capacidad para entregar hasta 10,000 anualmente.
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