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El posible regreso de Jaguar al mundo de las carreras de resistencia, y en específico a las 24 Horas de Le Mans, despierta las ilusiones de los amantes del automovilismo de largo aliento, aunque lo único verídico por ahora son los nuevos cambios en el reglamento de la superclásica carrera gala.

Comoquiera que el remake del Volkswagen Scirocco está entre las máximas novedades del mundo automotor bien vale un acercamiento a la historia de este importante vehículo. Volkswagen comenzó a trabajar en el Scirocco (código interno Tipo 53) durante la década de 1970 para sustituir a otro modelo legendario: el Karmann Ghia.

Con excelente precio frente a su competencia directa llega la nueva oferta de Saab, con motor diesel doble turbo y dos acabados principales: el Vector y el Aero. En ambas el modelo sueco trae un equipamiento de serie completo, con espejos retrovisores calefactables y plegables de forma automática, tapicería de cuero, asientos traseros abatibles en dos porciones, limpiaparabrisas automático y faros de doble xenón.

Después de ver el GP de Holanda, en Assen (la catedral del motociclismo de pista), nos damos cuenta que las victorias de Casey Stoner (Ducati) en las dos últimas carreras no son casuales. Los de la casa de Bolonia le han dado al campeón defensor algo más de lo que tenía a principio de temporada y su defensa por el título ha tomado otro matiz. Stoner rodó otra vez en solitario y relegó por mucho a Dani Pedrosa (Repsol Honda) quien terminó en la segunda posición. El tercer puesto del podio lo ocupó Colin Edwards (Tech 3 Yamaha).

El próximo domingo se correrá el GP británico en el legendario trazado de Silverstone, un circuito donde se disputó el primer GP de la historia. La pista se trazó en 1950, sobre un aeropuerto inactivo desde la Segunda Guerra Mundial. Aunque no siempre se ha corrido en Silverstone, el GP del Reino Unido se ha celebrado ininterrumpidamente desde su creación. El ganador de la edición de 2007 fue Kimi Raikkonen (Ferrari) y un nuevo triunfo allí lo regresaría al camino para retener la corona.

Mientras casi todo el mundo de la noticia sigue los acontecimientos de los principales fabricantes, con los Tres Grandes norteamericanos y Toyota reportando pérdidas billonarias, la japonesa por primera vez desde 1995, la modesta industria suramericana del automóvil, sin hacer mucha bulla, presenta un espacio de maniobra que de la forma cómo están las cosas en el mundo resulta cuando menos envidiable.

España no ha querido quedarse fuera de la lista de los países que construyen los mejores súper deportivos del mundo. Por esa razón fabricó en 2004 el Fuore BlackJag, una bestia rodante que no tiene mucho que envidiarle a un Fórmula 1. En este bólido todo sorprende: sus líneas aerodinámicas y agresivas, su potente motor y sus espectaculares prestaciones (con más de 600 CV y una velocidad punta que supera los 330 km/h).

El grupo francés PSA Peugeot-Citroën y su socio japonés Mitsubishi realizarán un estudio de viabilidad para desarrollar sistemas de propulsión eléctrica destinados a pequeños automóviles urbanos. Ambas compañías estimaron que este proyecto de cooperación en el desarrollo y producción de vehículos eléctricos, a concretarse en los próximos meses, será ”mutuamente beneficioso“ a la hora de terminar la viabilidad del automóvil y acelerar su introducción al mercado.

La marca surcoreana Kia Motors, perteneciente al consorcio Hyundai, comercializó 587 687 vehículos en todo el mundo durante los cinco primeros meses del año 2008, logrando un incremento del 15.7% en comparación con las cifras del mismo periodo de 2007.

En una colaboración entre los clubes de España (RACE), el Automóvil Club de Alemania (ADAC), Suecia (Motormannen), Austria (OAMTC) y Bélgica (TCB) pusieron a prueba y compararon varios descapotables del segmento B, para evaluar el sistema de protección antivuelco. Los de mejores resultados fueron: el Peugeot 207 CC y el ahora alemán Mini Cabrío, que pertenece al grupo BMW.