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Cuatro primicias mundiales en el Salón de Madrid

  1. La VII edición del Salón Internacional del Automóvil de Madrid, que abrirá sus puertas al público entre el 23 de mayo y el 1 de junio venideros, será el escenario elegido por las marcas para el debut mundial de cuatro novedades. Así, una de las principales primicias será la cuarta generación del Seat Ibiza, que vigoriza el espacio habitable al abandonar su diseño redondeado por otro más anguloso.

Hyundai y Microsoft desarrollan un sistema similar a Sync

  1. El mayor fabricante surcoreano de automóviles, Hyundai Motor firmó un contrato de colaboración tecnológica con el gigante de la informática Microsoft Corporation, con el objetivo de implementar en sus vehículos un nuevo sistema que permita controlar diversas funciones mediante la voz.

Mercado automotriz Brasileño: Inmejorable

  1. Casi se puede decir: quien quiera vender un auto váyase a Brasil. Este país reporta los mejores números de su historia en este sector y promete mantener la tendencia en los meses siguientes. La producción, venta y exportaciones de autos en Brasil alcanzaron niveles récord en abril, impulsadas por una fuerte demanda interna y los mejores precios internacionales, informó la patronal Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea).

Yamaha, la mejor moto en 2008

  1. Finalizadas cuatro carreras no hay dudas, es Yamaha la mejor moto de 2008. La marca de los diapasones ha negociado todas las poles disputadas, tres a manos del novato Jorge Lorenzo (Fiat-Yamaha) y una por el veterano Colin Edwards (Yamaha Tech 3), todas cazando neumáticos Michelin. Honda y Ducati han ganado una carrera per cápita y están en la lucha por el título de constructores. Si en la carrera de pilotos el mundial está abierto, en la competencia por marcas Yamaha está cerrando la puerta.

El regreso de Valentino

  1. La estrella italiana, Valentino Rossi (Fiat-Yamaha), ha regresado a lo más alto del podio al vencer en el GP de China (cuarta carrera de la temporada). De este modo ningún piloto ha repetido victorias este curso. ”El Doctor“ ha revivido las esperanzas de millones de seguidores que no lo veían triunfar desde el GP de Portugal en 2007. El cajón de premiaciones lo completaron Dani Pedrosa (Repsol Honda) y Casey Stoner (Ducati). Lorenzo (Fiat-Yamaha), después del accidentado viernes, terminó cuarto el domingo.

Los mejores motores en 2008

  1. En una votación realizada por un jurado integrado por 62 periodistas de treinta países, especialistas del automóvil, se eligieron los mejores motores del año. Se disputaron doce categorías, de las cuales seis fueron dominadas por el grupo alemán BMW. La más importante ”El motor del año“ fue otorgado al propulsor BMW de tres litros y doble turbo que impulsa a los modelos: 335,135 y X6. Este motor también ganó el primer premio en la categoría entre 2.5 y 3.0 litros de desplazamiento.

Laraki Fulgura

  1. El Laraki Fulgura es un súper deportivo marroquí que vio la luz en 2002, en el reconocido Auto Show de Ginebra. El bólido fue diseñado y construido por Laraki Supercar, sobre un chasis de Lamborghini Diablo de 1991. Sin embargo para impulsar la obra de Laraki se utilizó la mecánica alemana de Mercedes-Benz. El modelo se fue perfeccionando año tras año hasta 2005. El nombre de Fulgura, que significa rayo, acentúan las prestaciones del auto.

Ferrari de cinco cuatro

  1. Después de celebrados los primeros cinco GP (Australia, Malasia, Bahrein, España y Turquía) la escudería Ferrari ha dominado en cuatro de ellos. Lo peor, para el espectáculo, es que han sido al hilo, como si no existiera (ahora mismo) otro monoplaza que pueda hacerle frente en 2008. McLaren Mercedes, que ganó en Albert Park (primera carrera de la temporada) con Hamilton al volante nada ha podido hacer ante el empuje de los de Maranello.

Corvette ZR1 2009: puro músculo de GM

  1. El más poderoso de todos los tiempos en General Motors. Así se presenta el nuevo Chevy Corvette ZR1 2009 que tendrá bajo su capó 638 CV, además de un explosivo par motor de 819 Nm, según anunció la compañía. Cuando apareció a principios de año en el Salón de Detroit, se estimaba que este automóvil alcanzaría 100 caballos de fuerza por cada uno de sus 6.2 litros de desplazamiento, pero la certificación oficial por parte del gobierno resultó más elevada: 638 CV.

Mazda6: Una segunda generación nacida para triunfar

  1. Dueña de líneas crispadas y deportivas, la segunda generación del Mazda6, que el fabricante japonés ha valorado como su más importante acontecimiento del último decenio, arribará al mercado estadounidense a finales del próximo verano, según anunció la compañía.