Que el Concorde y el TU 144 no vuelen, no significa que la aeronáutica ha renunciado a los aviones supersónicos de pasajeros. Ahora se diseña, entre otros, el Boom, un avión más rápido que sus dos predecesores con el costo del pasaje a bordo más barato. ¿Cómo será el Boom Supersonic?