Excelencias del Motor

Hoy os presento un híbrido entre coche y bicicleta. Un vehículo que se acerca estructuralmente a una bicicleta eléctrica, pero exteriormente por tener una carrocería, recoge la imagen de un vehículo. Por imposible que parezca, Raht Racer combina lo mejor de una bicicleta y lo mejor de un coche urbano. Estamos delante del vehículo más verde para afrontar la jungla urbana. La potencia de este vehículo emana de nuestras piernas que mueve los pedales, los cuales, gracias a una desmultiplicación acertada, acciona una especie de "dinamo" que genera electricidad y se almacena en una batería. La electricidad almacenada en la batería alimenta un pequeño motor eléctrico, que mueve la rueda trasera. Al ser un vehículo muy ligero y con buena aerodinámica, puede alcanzar hasta una velocidad máxima de 100 km/h. Como eres tú "el combustible" que alimenta el motor eléctrico, no necesitas un combustible fósil que genere emisiones contaminantes.

SCG ha pasado de modificar los deportivos de Ferrari para crear máquinas de calle y competición extremas, a crear su propio bólido. El especialista, eso sí, recalca que se trata de su tercera creación, de ahí su nombre '003'. Pero lo cierto es que atrás quedaron los SCG P4/5C y Ferrari P4/P5, basados en los Ferrari 430 Scudería y Enzo, ahora, este SCG 003 Stradale presume de un diseño propio estudiado para ser lo más eficiente posible en materia aerodinámica.

Sin cambio de levas en el volante pero con una pequeña mejora en el propulsor. Hyundai intenta complacer a Neuville.

Tras el test de pretemporada, varios pilotos se quedan en Sepang para probar los neumáticos de Michelin de cara a la temporada 2016.

Se acabó la pretemporada 2015. Lo que venga ya será fuego real y será en Australia. La última jornada ha estado comandada en los tiempos por Valtteri Bottas pero en todo lo demás por Mercedes.

Toyota sigue actualizando su gama y el nuevo Toyota Auris junto a su hermano Avensis, será uno de los protagonistas de su stand en el Salón de Ginebra.

Poco a poco la revolución interna del grupo PSA va alcanzando sus estrategias de producto, así que Peugeot mostrará en el Salón de Ginebra una nueva gama de motorizaciones con las tecnologías PureTech, THP y BlueHDi, que permiten reducir el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO2). Montada en la cuerda de una automoción cada vez más sostenible, acorde con las nuevas normativas europeas para reducir la contaminación, la firma del león señala que la introducción de esos propulsores y las cajas de cambio EAT6 ha permitido que la compañía cuente con 20 vehículos situados en el mejor nivel de emisiones de CO2 en su categoría de potencia.

La renovada TMax para el 2015 concentra esfuerzos en su potencia con el nuevo motor bicilíndrico aumentado a 530cc y un gran par de 52.3Nm a las 5250 rpm por lo que su marcha en carretera ofrece unas prestaciones muy superiores a la versión anterior de 499cc. Su transmisión automática ha sido calculada para mejorar la economía en los regímenes bajos y medios tan necesarios en el tránsito urbano sin tener que sacrificar su insuperable desenvolvimiento en carretera. Continúa siendo la TMax una mega scooter de gran comodidad y lujo, pero además muy fácil de llevar y sin descuidar en ningún momento la comodidad del acompañante, que dicho sea de paso, es tan buena como la del conductor. Un bello conjunto de 1580mm de distancia entre ejes equipado de fábrica con parabrisas, parrilla, agarraderas y si lo prefiere, maletas originales.

Con un tamañito reducido, aún para un auto europeo, el Met resultó uno de los automóviles compactos norteamericanos más exitosos de los años cincuenta. Pensado como una ”casita de muñecas“ el simpático Met resulta el primer auto con publicidad dirigida específicamente a las mujeres. Nuestra columna aprovecha de esta forma para hacer un trabajo especial por el Día de la Mujer, el próximo 8 de marzo.