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Dodge Polara 1960-1972
- Durante los años sesenta los fabricantes norteamericanos produjeron una diversidad importante de modelos, muchos de los cuales tuvieron una vida azarosa. Entre ellos se pude contar el Dodge Polara, un vehículo que fue luego producido en Argentina y Brasil. El Dodge Polara, es un auto de gran tamaño el cual, sin embargo, podía ser obtenido con un motor base de seis cilindros en línea y 3,7 litros de cilindrada. Su longitud total de 5490 mm de largo lo coloca casi en los seis metros de longitud.
Suzuki GSX-R 1000. 1 Millón Commemorative Edition
- Hace 27 años se presentó la primera Superdeportiva GSX-R, con estas siglas la marca de Hamamatsu ha llegado a la mítica cifra de 1 millón de unidades producidas. Cuando en 1985 se lanzó la GSX-R 750 representó toda una revolución que conmocionó el mercado, pues Suzuki le dijo al mundo cómo debía ser una moto de altas prestaciones. La tecnología, así como la electrónica no eran para asombrar, pero marcó pautas a seguir en cuanto a diseño, el propósito de Suzuki de establecer un nuevo concepto para motos hi-sport fue seguido de inmediato por todos sus competidores.
Lamborghini Aventador LP900 SV, más madera
- El especialista alemán DMC despide el año con una nueva revisión para el Lamborghini Aventador. Lo hace tomando como referencia al concepto exclusivo que pudimos ver en el Salón de Ginebra, el Aventador J, y al último de los Murcielago, el LP 670-4 SuperVeloce. Los cambios, respecto al LP900 Molto Veloce mostrado en este año, son meramente estéticos, manteniéndose la brutal mecánica que elevaba la entrega hasta los 900 CV.
SEAT LEÓN III: Nacido para reinar
- Es otra cosa. Eso, seguro. Porque lo que ha dado Seat con su flamante León 2013 es un paso de gigante si se compara con la generación anterior. El chasis, el diseño, la funcionalidad, el confort... todo ha mejorado. Y el resultado es una ”fiera“ apta para batirse con cualquier rival en el nicho generalistaa partir del año que viene, incluyendo a sus propios hermanos del grupo VAG. No en vano, ya afirmó el CEO James Muir, que el León 2013 será el modelo que 'tire' de la marca a partir de ahora y, en ese sentido, su pretensión es que venda tantas unidades como el Ibiza 2012.