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Toyota extiende su reinado con 10 millones de autos vendidos

  1. Toyota volvió a coronarse como el principal fabricante automotriz del mundo por cuarto año consecutivo, el coloso japonés fue esta vez la única firma que superó la barrera de los 10 millones de autos vendidos en 2015.

Hyundai, con tres i20 WRC de última generación, en el Rally de Suecia

  1. Tras su tercer puesto en la apertura de temporada en el Rally de Montecarlo el mes pasado, el equipo se dirige a Suecia con buenos recuerdos, ya que el año pasado lograron un podio.  

¡322 km/h: Jaguar F-Type SVR 2016!

  1. Más, más y más. Eso es lo que todos queremos y lo que pone Jaguar en este coche de estirpe.

El motor del Mercedes podrá alcanzar los 900 caballos

  1. "Nuestra eficiencia térmica es alucinante. Nadie ha dicho que hayamos alcanzado el límite", afirmó Cowell de un coche que ya ha pasado los 'crash test'.

Ettore Bugatti

  1. Esta es la historia del hombre que hizo de la construcción de automóviles, un arte. Y puso alma, corazón y vida en cada proyecto para fabricar automóviles fabulosos, de calidad, lujo insultante y la tecnología más avanzada. Además, eran y son hoy, los más rápidos del mundo.

Emirates, Premio Excelencias 2015

  1. La aerolínea Emirates y la Autoridad de Turismo de Panamá, recibieron el Premio Excelencias 2015 por ”el vuelo más largo“ entre Dubai y Panamá.

El puente de cristal más grande del mundo

  1. Esta estructura tiene 430 m de longitud, una altura de 300 m y un ancho de 6 m.

Comienza la MotoGP 2016 como terminó el año pasado

  1. Ya comenzó la pretemporada del Mundial de MotoGP 2016 con los primeros test en el Circuito Internacional de Sepang (Malasia), donde todo inició como terminó.

Buick Regal: ¡letal e inmortal!

  1. Cuarenta y seis años de vida y trágicos incidentes por su desbocada potencia dan al Buick Regal un lugar singular en la historia del automóvil en Norteamérica. Llegó para llenar el sector medio del mercado, revitalizando el criterio de lujo personal establecido por el Riviera, diez años antes.

Honda NSX: Nada que envidiar a los alemanes

  1. Aunque la carrocería monocasco completamente de aluminio del NSX original ya se adelantó a su tiempo, la arquitectura de la carrocería actual, basada en acero de ultra-alta resistencia, aluminio y un piso de fibra de carbono, ha alcanzado las cotas más altas en lo que se refiere al diseño de un superdeportivo.