Bugatti ha vendido ya el último Veyron. Trescientos cupés y ciento cincuenta descapotables. En total, cuatrocientos cincuenta Veyrones tenían que encontrar hogar. La producción del coche más potente y rápido de su tiempo arrancó en forma de proyecto en 1998, cuando VW adquirió la firma, y se convirtió en un Tour de Force para lograr superar todas y cada una de las barreras tecnológicas asociadas en romper la barrera de los 400 km/h con un GT de gran lujo y confort, capaz de ser conducido por cualquiera (que pudiera pagarlo).
McLaren culpa al viento del accidente de Alonso. El equipo McLaren ha emitido un comunicado sobre el estado de salud de Fernando Alonso en el que además dan sus primeras conclusiones sobre su accidente. Confirman que fue una pérdida de tracción provocada por el viento la que llevó al español contra el muro interior de la curva 3 y no un fallo en el monoplaza o un desvanecimiento del piloto. El asturiano aún permanece en observación en el Hospital General de Catalunya y en las próximas horas decidirán, dependiendo de su grado de recuperación, si participa o no en los últimos test de pretemporada.