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Nacida en Suecia y en la actualidad italiana, luego adquirida por BMW, esta centenaria marca mantiene su bien ganado prestigio en el mundo de la competición gracias a sus 72 títulos mundiales. La remozada SM610 es una Supermotard que ya exhibe con orgullo siete coronas y ahora incorpora para sus modelos de serie, inyección electrónica, sonda lambda y catalizador en el sistema de escape.

Termina el año y la criatura todavía es un feto. De los casi 40 pilotos inscriptos en la nueva categoría, solo media docena ha probado una Moto2. Nunca ha ocurrido que a estas alturas un jinete ensaye sobre 3 monturas diferentes. Hasta ahora los tiempos han sido 1.5 y 2 segundos más pobres por vuelta que las salientes 250 y las Supersport 600.

El 11 de diciembre de 2008 se anunció la puesta en marcha de una nueva categoría 4-tiempos en el Campeonato del Mundo de MotoGP para reemplazar a partir de 2010 a la categoría de 250cc. Bautizada con el nombre de Moto2, esta nueva categoría aparece con el propósito de ser una prestigiosa pero también económica competición de apoyo de la categoría reina de MotoGP.

Max Angle, José Carlos ”Puchy“ León y Gustavo ”Wajaicito“ Vázquez brindaron tres de las mejores demostraciones entre los pilotos que participaron este domingo en las pruebas de motociclismo y karting que se desarrollaron en el trazado de ” La Piragua “, junto al bello malecón de la capital cubana, sede de múltiples actividades en el presente verano 2009.

John McGuinness logró su victoria 14 del TT y empató con Mike Hailwood. Honda copó el podio para celebrar su 50 aniversario de competiciones. Cameron Donald consiguió el récord absoluto: 211.514 km/h (131.457 millas/h) en una Suzuki GSX-R 1000.

La largada fue diferida para hoy lunes 8 de junio, por causa del mal tiempo imperante en el circuito. Durante la semana de prácticas, Donald Cameron implantó nuevo récord por vuelta (211.51 km/h) en una Suzuki GSX-R 1000, pero no podrá correr porque sufre lesiones de un accidente, ocurrido al día siguiente de imponer su marca. El favorito vuelve a ser John McGuinness, con Honda, quien ya ha ganado 13 veces el TT.

Los que pensaban como yo que la Moto2 comenzaría en 2010 compartiendo parrilla con las 250, como se inició la MotoGP, y que las principales marcas de motos estarían compitiendo con sus nuevos motores, tenemos que hacer borrón y cuenta nueva. La nueva e interesante clase del campeonato del mundo tendrá su estreno, sin 250, el venidero curso con la novedad de que todas las motos compartirán el mismo motor. Lo que aún no se ha decidido es cuál será la marca, la FIM aseguró que dos factorías ya presentaron sus proyectos.