En el Paris Air Show 2019, los fabricantes ofrecieron información sobre sus novedades, por otro lado, los futuros clientes dieron a conocer acuerdos alcanzados.
El fabricante brasilero Embraer ha ejecutado un importante acuerdo con el operador holandés KLM, que se ha comprometido a tomar hasta 35 jets Embraer 195-E2 para su unidad regional Cityhopper, completando una campaña de varios años para un nuevo avión.
La carta de intención firmada por el operador holandés cubre 15 ordenes firmes del E195-E2 más los derechos de compra por otras 20 aeronaves, este acuerdo representa un valor de 2,48 billones de dólares a precios de lista. Las aeronaves serán entregadas entre el 2021 y el 2023.
El director ejecutivo de KLM, Pieter Elbers, señaló que los E195-E2 se complementan a la flota de 49 E-175 y E-190 de Cityhopper.
La elección de KLM es buscar el reemplazo de sus B-737-700 y ha realizado un trabajo de evaluación del E2 desde el 2017.
El E195-E2 fue certificada por agencias reguladoras de Brasil, Europa y Estados Unidos, Embraer tiene unos 125 pedidos en firme para el E195-E2, más de 27 opciones y 50 cartas de intención.
Rusia en Paris Air Show
La UAC de Rusia irrumpió en el Paris Air Show con la noticia de los avances en la certificación del MC-21 por parte de la EASA (Agencia de Seguridad de la Aviación de la Unión Europea).
Luego de una serie de vuelos en el MC-21 en enero de este año, el personal de pruebas de la agencia europea ha completado una segunda serie de vuelos de certificación. Los vuelos que finalizaron en el actual mes contaron con la cooperación del regulador federal de Rusia para el transporte aéreo Rosaviatsia.
La aeronave fue volada en varios modos hasta alturas de 12 000 metros (39,400 pies) y en las pruebas de EASA se realizaron despegues con pesos altos y bajos, y en diferentes configuraciones.
En la actualidad tres MC-21-300 con motores PW1400G de Pratt&Whitney se usan para las pruebas de vuelo, un cuarto se incorporará este año y serán presentados en el espectáculo aéreo MAKS Moscu, el próximo mes de agosto.
Virgin Atlantic
El operador británico Virgin Atlantic firmó un lote de 20 aviones A330neo, inicialmente serán ocho pedidos en firme y otros seis del arrendador norteamericano Air Lease para entregar entre 2022 y 2024. Virgin Atlantic usará la versión -900 para reemplazar a los A330-200 y 330s.
JetBlue
La aerolínea norteamericana JetBlue se sumó a la avalancha de pedidos del A321XLR al anunciar la conversión de 13 órdenes del A321neo a la nueva versión del ultra long range.
