Al igual que la ya establecida Nuda 900, la TR 650 Strada ha sido desarrollada en colaboración con BMW, junto a la versión Terra equipada para los amantes de las Off-Road con neumáticos de tacos y guardabarros altos. La Strada que hoy nos ocupa es una naked concebida para el uso diario. De diseño futurista, al igual que sus hermanas, usa un monocilíndrico BMW, este el G 650 GS de doble árbol y 4 válvulas de excelente rendimiento con 58 CV a 7 250 rpm modificado por Husqvarna buscando prestaciones más dinámicas y deportivas. La fuerza de trepada de la nueva Strada es sobresaliente gracias a sus 60 Nm de par y a la excelente relación de 5 marchas.
El chasis es del tipo perimetral tubular de cuna simple y basculante de aluminio con una distancia entre ejes de 1 501mm; neumáticos slick de 19 pulgadas delante y 17 detrás, grandes frenos de disco con sistema ABS, luminarias Led y una instrumentación digital muy sencilla, pero completa. La comodidad está garantizada por unas excelentes suspensiones Sachs delante y amortiguador central hidráulico con posibilidad de ajustes en extensión y precarga. El asiento acomoda, satisfactoriamente, a dos adultos.
Destaca el escape de acero inoxidable con dos silenciadores en acabado por chorro de arena.
Ficha Técnica:
Motor BMW / monocilíndrico vertical
Distribución / doble árbol 4 válvulas
Diámetro x carrera / 100 x 83 mm
Potencia / 58 CV a 7 250 rpm
Torque / 60 Nm a 5 750 rpm
Desplazamiento / 652 cc
Embrague / multidisco en aceite
Cambios / 5 velocidades
Chasis / tubular con basculante de aluminio
Suspensiones / horquilla invertida Sachs / trasera monoamortiguador hidráulico
Frenos ABS / disco 300 mm y 240 detrás
Neumáticos / 110/80-19 y 140/80-17
Longitud total / 2 248 mm
Peso / 186 kg
Depósito / 14 L