La última palabra en tecnología, diseño y prestaciones, está insuperablemente representada por esta obra maestra de la ingeniería italiana. Marca productora de helicópteros fundada en 1919 por el conde Giovanni Agusta presenta su primera motocicleta en 1945 y rápidamente se adueña del mundo de la competición. A pesar de su retiro en 1976 acumula 75 títulos mundiales y 270 victorias, la última en Nurburgring guiada por el legendario Giacomo Agostini. Su producción cesó en 1980 para renacer 11 años más tarde gracias a la familia Castiglioni, dueños de Cagiva. La responsabilidad del diseño es asumida por el maestro Massimo Tamburini y el nuevo motor es fabricado en colaboración directa con Ferrari; así nacen las famosas F4. Nuevos modelos más cercanos al bolsillo del gran público se incorporan al mercado, pero sin abandonar la exclusividad de otros.
La nueva F4RR Corsa Corta pertenece a la última generación y viene equipada de fábrica con todo lo que puede abarcar una motocicleta de alta tecnología. Chasis tubular en Cromo Molibdeno, frenos Brembo serie Oro con sistema ABS y dobles discos flotantes con la banda de frenado en acero y brida en aluminio; suspensiones Ohlins completamente regulables, encendido electrónico Magneti-Marelli, sistema Ride by Wire multimapas, control de tracción electrónica, embrague antibloqueo de mando hidráulico, caja de cambios tipo cassette, luminarias Led, llantas de aleación ligera y carenado termoplástico.
Esta exquisitez cuenta con una planta de fuerza de 4 cilindros que desarrolla una potencia de 201CV a 15 000 rpm y su nombre Corsa Corta se debe precisamente a que la carrera de los pistones de 79 mm es de solamente 50.9; es el motor de carrera más corta del mercado. Su peso es de apenas 192 kg y su velocidad máxima es de 297.6 km/h garantizados. Mirando con optimismo el futuro, MV Agusta es una de las marcas míticas de todos los tiempos.
Ficha Técnica:
Motor / 4 cilindros en línea, montaje transversal
Distribución / doble árbol, 16 válvulas
Diámetro x carrera / 79 x 50.9 mm
Desplazamiento / 998 cc
Potencia / 201CV a 15 000 rpm
Torque / 114 Nm a 9 500 rpm
Compresión / 13.4:1
Embrague / antibloqueo multidisco en aceite, mando hidráulico
Cambios / 6 velocidades
Chasis / tubular en acero al cromo molibdeno
Suspensiones / horquilla invertida con barras de 43mm / trasera monoamortiguador
Frenos / doble disco 320 mm trasero simple de 210 mm
Neumáticos / 120/70-17 y 190/55-17
Longitud total / 2 100 mm
Peso / 192 kg
Depósito / 17 L