Video: Fiat S76, el despertar de la Bestia de Turín. En su día, el 3.0 litros del Porsche 968 era el 4 cilindros más gordo de la producción mundial, pero en comparación con el motor del Fiat S76 de 1910, el 4 en línea de Stuttgart es un motor de cortacesped. De hecho, ni siquiera el V10 de 8.4 litros del Viper se le acercaría. Estamos hablando de un 4 cilindros de 28,5 litros de cilindrada y de 300 CV. Sí, has léido bien. Apodado, la Bestia de Turín, el Fiat S76 era uno de esos coches cazarécords tan habituales en los inicios del automóvil. El Fiat S76 nunca consiguió un recórd oficial (discrepancias en las mediciones lo apartaron del éxito, aún así alcanzó los 210 km/h). Se fabricaron 2 unidades. Los chicos de Pittaway, en Inglaterra, descubrieron lo que quedaba de uno de los chasis en Australia y lo juntaron con el motor que había sobrevivido del otro S76. Y la Bestia de Turín, ya funciona de nuevo. De hecho, se rumorea que podría participar en el próximo Festival of Speed de Goodwood. Por una vez, os aconsejamos que bajen el volumen si no quieren quedarse sordos...
Sheepo celebra la navidad con un Jeep Willys. Nuestro "master builder" de Lego favorito, Sheepo, vuelve a la carga en Navidad con una nueva obra. En esta ocasión se trata de un Jeep Willys, que además le sirve para estrenar una plataforma modular para la creación de vehículos todo terreno. Inspirado en cierto modo por los chasis modulares de los coches "de verdad", Sheepo hace uso de un ingenioso sistema de bastidor con ancho de vías y batalla que se pueden modificar, para permitir crear sobre él carrocerías diferentes y adaptarlo a diversas aplicaciones. Tienes un vídeo del Jeep en funcionamiento tras el salto.