No son muchas las marcas que ofrecen motos tipo custom en la cilindrada de los 125 cc, pero no es precisamente esa la razón del éxito de la Daelim Daystar. Esta moto destaca por su comodidad, elegancia, facilidad de manejo, confiabilidad, economía de operación y sobre todo, precios asequibles en tiempos difíciles. El motor de la Daystar VL125Z FI Plus es un eficiente monocilíndrico vertical de 4 tiempos con distribución en cabeza y 4 válvulas, construido totalmente en aluminio; tiene un sistema de enfriamiento mixto, embrague multidisco húmedo y una caja de cambios de 5 velocidades de muy suave operación y además muy bien calculada. La moto tiene suficiente fuerza para mover con agilidad a dos adultos y es sumamente dócil en el tráfico urbano.

Este fin de semana en el Gran Premio de España debutará finalmente la nueva decoración que lucirá el MP4-30. Pero lo realmente importante, sin embargo, serán las mejoras que se espera introduzca McLaren.

El primer supercar de Peugeot ya es realidad aunque sólo podrán comprobarlo los jugadores del Gran Turismo 6, el popular videojuego para Sony PlayStation. Después de ponernos los dientes largos con prototipos como el Onyx, la marca del león da un nuevo paso en esta dirección con este Peugeot Vision Gran Turismo, desarrollado en exclusiva para este entorno virtual. El planteamiento teórico habla de una masa de 875 kilos, exactamente la misma cifra que refleja su potencia, 875 caballos, derivados de un propulsor V6 de 3.2 litros con doble turbocompresor y ubicado en posición central trasera y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 1,73 segundos.

Una comparativa que se ha publicado en el canal de YouTube de Top Gear. El programa británico ha puesto a prueba un Mercedes-Benz G500 4×4² y un poderoso Ford Raptor en su territorio: las superficies offroad.

Peugeot ha realizado una demostración de poderío en forma de eficiencia al conseguir firmar un consumo medio de 2,0 litros con su Peugeot 208 BlueHDI de 100 caballos.

Bosch de la mano de un Tesla Model S nos muestra, esta semana en video, cómo será ese día a día ”al volante“ de un vehículo autónomo.

Christian Horner cree que la vuelta a Europa servirá a su equipo para reagruparse y a Renault para solucionar los problemas de fiabilidad.