Hace muy poco tiempo escribíamos sobre el Metropolitan 1955 de Nash, como el primer auto con una campaña de publicidad orientada hacia la mujer. Con sorpresa nos hemos topado, en pleno tráfico habanero, a Mercedes González, entusiasta conductora de uno de los pocos ejemplares que aún circulan en Cuba y que resulta un claro ejemplo de las intenciones de los fabricantes. Veamos su historia.

Ahora Ferrari nos muestra ya a su nuevo deportivo sobrealimentado en un primer vídeo oficial con el que deleitarnos, por primera vez, con el Ferrari 488 GTB en movimiento.

En Cuba, como en otros países, estamos acostumbrados a un sistema de multas de tráfico donde la sanción está en función de la gravedad y otros parámetros fijados por la Ley 109 de Vialidad y Tránsito, pero en ningún momento se tendrá en cuenta las circunstancias económicas del infractor. Pero en otros países, como Finlandia, los importes de las multas se miden de forman diferente. A la hora de notificar una multa de tráfico, las autoridades revisan los ingresos declarados ese año por el infractor para que la sanción sea justa y proporcional a su nivel económico. Es decir, cuanto más ganas, más pagas. Y precisamente estos datos son los que se han tenido en cuenta para multar al ciudadano finlandés, Reima Kuisla con 54 mil euros por ir a 108 km/h cuando la velocidad permitida era de 80 km/h. Vea tras el salto todos los detalles.

General Motors tiene la férrea voluntad de convertir a Cadillac en una rival creíble de las tres germanas premium. Y para conseguirlo está fichando a base de talonario. Primero fue el ex-Infiniti y ex-Audi Johan de Nysschen, que está como capitán al mando, y ahora es Andreas Schaaf el que llega desde BMW como jefe de la marca para Europa. Schaaf sustituirá a Thomas Sedran, el que llegara a ser CEO provisional de Opel en medio de la crisis de General Motors con su filial europea. Sedran abandona la compañía, no sabemos si invitado a irse o por propia voluntad.

Una nueva aventura del automovilismo propuso el Club Amigos del Motor el pasado domingo 15 de marzo, en el Restaurante Papa´s de la Marina Hemingway, instalación turística ubicada en el noroeste habanero.
Varias ofertas disfrutaron los amantes del motor, incluyendo los giros de 360 grados (conocidos como trompos), una modalidad que provoca siempre las exclamaciones y los aplausos del público presente.

El Peugeot 208, sustituto natural del 207, tiene varias peculiaridades con respecto a su antecesor. Las principales son: es más pequeño respecto a las cotas exteriores (no así en el interior), la motorización probada (de gasolina) es de tres cilindros en línea, de apenas 1.2 L de cilindrada y la posición del conductor es más alta de lo normal, al propio estilo de los monovolúmenes, a lo que se suma un pequeño volante que permite ver la instrumentación por encima y no a través de él. El viaje de prueba que hicimos con el 208 también tuvo características especiales: viajamos hasta Guantánamo y desde allí partimos con la caravana multicolor en el Clásico Ciclístico Guantánamo-La Habana. Aprovechamos el arribo a Santiago de Cuba, ciudad que se prepara para celebrar sus 500 años de fundada, para visitar el Parque Baconao, específicamente el Valle de la Prehistoria.

Iannone y Dovizioso encabezan la lista de tiempos tras el primer día de acción en el Circuito Internacional de Losail.