Ya se conocen los siete finalistas del Coche del Año en Europa 2011 y falta menos para conocer qué automóvil será el ganador de este prestigioso galardón.

FIHAV (Feria Internacional de La Habana) se ha convertido, desde hace mucho, en la oportunidad de los principales proveedores de automóviles en Cuba, para mostrar sus novedades más recientes. FINAUTO International Ltd. no la desaprovecha y trajo a la Isla lo último de la marca coreana. Para actualizarnos de la presencia de Kia en la Mayor de las Antillas conversamos con su presidente Massimo Bonnano.

Bernie Ecclestone, CEO y presidente de la F1, ha asegurado abiertamente que prefiere que el Mundial se lo lleven Vettel o Webber antes que Fernando Alonso.

Los chicos de Milestone ya terminan su última entrega, haciendo honores a la actual temporada de WRC 2010.

No es broma si les decimos que hemos conducido el coche de 2030. Para esa fecha, el 80% de la población mundial vivirá en ciudades abarrotadas y obteniendo del petróleo el 96% de la energía del transporte (con el ritmo de crecimiento de las necesidades actuales en 2030 necesitaríamos ¡6 Arabias Saudíes! produciendo petróleo), es obligado un cambio radical. Necesitaremos un coche pequeño (fácil de aparcar y poco pesado para ahorrar consumo), muy ágil (la falta de espacio será un problema), muy conectado a todas las posibilidades que nos ofrecen las telecomunicaciones (como la conducción semi-autónoma) y por supuesto, eléctrico. Todo lo que viene a ser el EN-V desarrollado por GM.

El Bentley Continental GT, nos lleva a ese concepto en su máxima expresión. Con sus casi cinco metros de largo y más de dos toneladas de peso, alcanza una velocidad tope de más de 300 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos.

El expiloto austríaco de Fórmula 1, Gerhard Berger, ha descartado la idea de que Christian Horner vaya a perder su trabajo en la escudería Red Bull.

Sí hubo emoción, sí hubo duelo, sí hubo cuerpo a cuerpo. Pero esta vez fue Jorge Lorenzo quien se llevó el triunfo.