Con elementos considerados como una obra de arte, con varios record Guinnes en su aval y con más de 25 años en el mercado, el MX-5 Miata es todo un referente en la historia del automovilismo. Ahora, cuando llega una nueva versión al mercado, Excelencias les ofrece una reseña sobre el origen de este modelo.

El Mazda MX-5 Miata, el roadster más vendido de la historia se actualiza, llegando a su cuarta generación.

Fundada como la Hendee Manufacturing Company por George M. Hendee y C. Oscar Hedstrom en Springfield Massachussets en el lejano 1901, dos años antes que su eterna rival, la legendaria Harley Davidson, alcanzó rápidamente un destacado puesto en el mercado motociclístico estadounidense. Su mejor año de ventas fue el de 1940 en que igualó a la Harley. Los modelos más populares de Indian fueron la Scout, producida antes de la II Guerra Mundial y la Chief fabricada entre los años 1946 y 1954 en que cierra su fábrica al caer en bancarrota. Renace en 1999 con versiones nuevas de los modelos Scout, Chief y Spirit, pero vuelve a cerrar en 2003.

Si hace unas semanas les hablábamos aquí del Récord Guinness de eficiencia logrado por dos ingleses a bordo de un Honda Civic Tourer en Europa, esta vez el turno es para la pareja de noruegos que han conseguido recorrer nada más y nada menos que 2 383 km en tan solo un día a base de agua, conduciendo un Hyundai ix35 Fuel Cell. Hazaña que si no acaba en récord, supone por lo menos un buen average. Se trata del físico Marius Bornstein y Arnt-Gøran Hartvig, un científico especializado en el mundo del deporte, quienes recorrieron tantas veces como pudieron el trayecto entre las estaciones de hidrogeno Vatenfall de HafenCity (Hamburgo) y la de Shell en Sachsendamm (Berlín), incluyendo lo mismo autopistas de alta velocidad como tramos urbanos en su ruta para demostrar el potencial de la tecnología de pila de combustible para el uso diario en todas las situaciones.

El 1ro de diciembre de 1914 se funda en Bolonia (Italia) la Societá Anonima Officine Alfieri Maserati. Son los hermanos Maserati (Alfieri, Bindo, Carlo, Ettore, Ernesto y Mario), quienes han montado un pequeño taller con vistas a preparar motores Isotta Fraschini para las carreras locales. No es hasta 1926 que fabrican su propio motor Maserati, cuyo emblema es el tridente del dios Neptuno, muy común en Bolonia.

Los atascos consumen nuestro tiempo y dinero, y nos provocan estrés. Pero por suerte se terminan, llegamos a nuestra casa y nos olvidamos de ellos. Sin embargo, ha habido atascos que dejan en ridículo a esas retenciones de media hora que soportas a diario, o incluso ese atasco de cuatro horas que viviste aquél día que nevó. Hablamos de días, cientos de kilómetros o condiciones meteorológicas extremas. A veces, todas ellas juntas. Créenos, no querrías haber estado ahí, pero sí quieres saber, cuales son los cinco peores atascos de la historia.

Car&Driver en su edición estadounidense ha publicado un interesante artículo sobre el efecto que produce en nuestro coche montar llantas – y por tanto neumáticos – de mayor diámetro que las originales. Es una práctica muy común a la hora de personalizar un coche, y no estoy hablando de tuning únicamente, sino que de serie muchas firmas nos brindan una amplia gama de llantas de diferente diámetro, totalmente de serie. Car&Driver ha experimentado con un Volkswagen Golf 2.5 y estos son los resultados.

Nuevamente se dieron cita en la Marina Hemingway, en El Papa’s al oeste de La Habana, el mayor club de autos del país: Amigos del Motor, y otros muchos seguidores.