Nacida en Iowa, Estados Unidos, en 1998, pertenece al gigantesco grupo Polaris, muy conocido por sus motos de nieve, agua y quads. Concebida para hacerle la competencia a su compatriota Harley Davidson, porta un enorme V-Twin de 1731cc en una deslumbrante carrocería de más de 2.6 metros de largo.
Esta joven marca ofrece 14 modelos; todos grandes custom de gran lujo, la más ¨pequeña¨ de 1634 cc también V-Twin al estilo de la vieja usanza. Todas las Victory tienen cajas de cambio de 6 velocidades y sus motores refrigerados por aire, tienen 4 válvulas por cilindro; por cierto la carrera es 7mm mayor que el diámetro de pistón.
Como todas las motos para largos viajes por carretera, la Victory tiene un mullido y gran asiento para dos, manillares altos, maletas, instrumentación digital y un generoso depósito de combustible de 22.7 litros de capacidad.
Las suspensiones son realmente efectivas al igual que sus frenos de disco; su marcha es muy cómoda, estable y silenciosa gracias a sus dobles silenciadores Split y la transmisión secundaria es por correa dentada reforzada con fibra de carbono.
Su comportamiento en el tráfico urbano no es el mejor, ya que se trata de una gran custom de 365 kg de peso y su consumo aumenta considerablemente dentro de la ciudad, pero a la vez que sale a la carretera es muy ligera y fácil de llevar.
Ficha Técnica
Motor / 2 cilindros en V a 50 grados
Distribución / Árbol de levas central con 4 válvulas por cilindro
Diámetro x carrera / 101 x 108 mm
Cilindrada / 1731 cc
Compresión / 9.4:1
Alimentación / Inyección electrónica
Embrague / Multidisco en aceite
Caja de Cambios / 6 velocidades
Suspensión / Horquilla telescópica de 46 mm / hidráulica multirregulable
Frenos / Doble disco de 300 mm / simple de 300 mm
Chasis / Tubular de acero con basculante de aluminio
Neumáticos / 130/70R18 delante / 180/60R16 detrás
Peso / 365 kg
Longitud total / 2629 mm
Altura asiento / 622 mm
Depósito / 22.7 l