Parece que ni el chovinismo francés podrá con la fuerza de China. Según los últimos datos relacionados con Peugeot y que analizan la situación de la marca para el actual ejercicio, Francia dejará de ser casi con toda seguridad el primer mercado para la marca en 2014.
Estamos acostumbrados a que las francesas tengan el grueso de la demanda en su país de origen pero por primera vez esto podría cambiar en 2014. Según las primeras estimaciones Peugeot China debería terminar el año con unas ventas de 375.000 unidades, lo que representaría un aumento del 30% en comparación con las logradas en 2013. Los nuevos lanzamientos y una campaña de marketing agresiva deberían ayudar a conseguirlo.
No creas que esto nos pilla por sorpresa y por muy poco las ventas de Peugeot el año pasado China no superaron a las de Francia. En concreto se vendieron en este último país 289.600 unidades frente a las 275.000 unidades del asiático y, ahora que el 301 está en el mercado, la situación debería mejorar notablemente.
Precisamente el 301 es el arma clave de la firma francesa. Desde el pasado mes de noviembre se fabrica localmente en colaboración con Dongfeng y se ha conseguido ajustar notablemente el precio hasta los 80.000 yuanes, unos 9.250 € al cambio. Está previsto que se vendan este año 90.000 unidades del sedán, algo factible tras ver que en el primer trimestre se vendieron casi 18.000.
La segunda arma de Peugeot para China es el remozado 3008. Esperan conquistar a 70.000 nuevos consumidores, apoyándose en la elevada calidad de realización y el importante tirón que tienen en estos momentos los SUVS de cualquier tipo y tamaño. Tampoco hay que olvidar que en el último trimestre del año se lanzará el nuevo 408, un sedán de cuatro puertas derivado del 308 pero con batalla alargada y que no veremos en suelo europeo, y el recién introducido 2008 crossover.
PSA espera seguir creciendo en China gracias a la alianza con Dongfeng y para el 2020 calculan se podrán superar los 1,5 millones de unidades vendidas. El año pasado la alianza logró vender algo más de 550.000 unidades, 275.000 con logo Peugeot y 280.000 bajo la marca Citroën. El objetivo para 2014 es de 650.000 unidades.