En 1949 Derbi lanza la Moped 50cc en su natal Barcelona y aunque esta marca es mundialmente conocida por su gran historial fabricando motos de pequeña cilindrada; gracias al éxito inicial produjeron máquinas de 250 y 350cc en la década de los 50.
La Mulhacen porta una reconocida planta de fuerza Minarelli monocilíndrica de 4 tiempos que también usan las populares Yamaha XT y la Aprilia Pegaso. Su chasis es doble tubular en acero con basculante de aluminio y su peso total no excede los 165 kg.
Las opiniones sobre el singular diseño de esta moto son bastante diversas, pero lo cierto es que llama la atención de cualquiera. En cuanto a fiabilidad y prestaciones no hay dudas, la mayoría plantea que se trata de una excelente enduro y que Derbi debería construir más modelos sobre todo en cilindradas mayores.
Se trata de una moto polivalente muy cómoda, ágil y rápida que puede desarrollar una velocidad punta de 165 km/h y que se desenvuelve satisfactoriamente en distintas condiciones de uso.
Ficha Técnica
Motor / Monocilíndrico 4 tiempos
Distribución / Árbol de levas en cabeza. 4 válvulas
Alimentación / Inyección electrónica Nippondenso
Refrigeración / Líquida
Diámetro x carrera / 100 x 84 mm
Cilindrada / 659.7 cc
Compresión / 10:1
Lubricación / Cárter seco
Embrague / Multidisco en aceite
Cambios / 5 velocidades
Chasis / Tubular en acero
Suspensión / Horquilla invertida, barras de 43 mm / monoamortiguador progresivo
Frenos / Disco delantero de 320 mm / Trasero de 245mm
Neumáticos / 110/80x18 delante / 150/70x18 detrás
Depósito / 13 l
Longitud total / 2 120 mm
Peso / 165 kg