Ducati, la nueva evolución de la 848

Ducati aprieta a sus rivales con la nueva 848 EVO, una verdadera hi-sport que cumple con todas las exigencias del mundo de la competición; dotada con un motor de 140CV en un conjunto de solo 168kg y un par motor aumentado que la convierten en una real bala roja.

Equipada con telemetría Ducati Data Analyzer, frenos Brembo Monobloc, amortiguador de dirección y mayor compresión, el rendimiento de la nueva EVO es muy superior al de la primera 848 presentada hace dos años. Todo parece indicar que en Borgo Panigale ya están contando con la presencia del multicampeón Valentino Rossi y proyectan un programa de nuevas deportivas EVO para el próximo 2011.

La potencia del bicilíndrico Testastretta ha ganado 6 caballos en relación con su antecesora y el régimen de giro llega hasta las 10500rpm. Este incremento se debe principalmente a sus nuevos pistones, el aumento de la compresión y el tamaño de sus 8 válvulas. Su habitual bastidor tubular con basculante monobrazo en aluminio, cuenta con un sub-chasis de magnesio. El tren delantero está equipado con horquillas Showa y al igual que en el trasero, las suspensiones son totalmente ajustables.

En cuanto a prestaciones, la nueva EVO acelera de 0 a 100km por hora en apenas 3 segundos y su velocidad máxima raya en los 260. Nada, que perfectamente compite con cualquiera de las 1000cc actualmente en el mercado.

Ficha Técnica

Motor / 2 cilindros en L a 90 grados