Memorias del Motor detalla sobre el primer automóvil que circula en Venezuela, John Surtees, y la primera edición de las 12 Horas de Sebring.
10 de marzo
1904: Llega a Venezuela el primer automóvil, un Panhard Levassor. El automóvil fue traído por el Presidente de la República, General Cipriano Castro, para la primera dama, doña Zoila de Castro. Circuló por primera vez en Caracas y el chofer encargado de conducir el vehículo fue el señor Lucio Paul Morand. El techo o capota, según relatos de la época, era desmontable, y para instalarlo era levantado entre cuatro personas que lo calzaban en el auto mediante 4 varillas.
1972: Nace Matt Kenseth, piloto de automovilismo estadounidense. Compitió como piloto titular de la Copa NASCAR para Roush Fenway en un Ford número 17 desde 2000 hasta 2012, en Joe Gibbs en un Toyota número 20 desde 2013 hasta 2017 y en algunas carreras en 2018 con Roush Fenway Racing número 6. Fue el Novato del Año 2000 en la NASCAR Cup Series, campeón en 2003, subcampeón en 2006 y 2013 y cuarto en 2007 y 2011. Además, fue subcampeón de la Xfinity en 1998 y tercero en 1999. A noviembre de 2018, Kenseth tiene 39 triunfos y 181 top 5 en la Copa NASCAR, así como 29 victorias en la Xfinity Series.
1993: Nace Tatiana Calderón, piloto colombiana de automovilismo. Participó en el campeonato de Fórmula 2 de 2019 con el equipo BWT Arden, siendo la única y primera mujer en participar en dicha categoría. También es piloto de desarrollo de Alfa Romeo en Fórmula 1.
2017: Fallece John Surtees, piloto de automovilismo y motociclismo británico. Fue el único en la historia en convertirse en campeón mundial de Fórmula 1 y de Motociclismo. En la década de 1950, obtuvo cuatro títulos en el Campeonato Mundial de Motociclismo en la clase 500cc y tres títulos en 350. Luego fue campeón mundial de Fórmula 1 en 1964 y subcampeón en 1966. Además ganó las 12 Horas de Sebring de 1963 y campeón de la CanAm en 1966.
13 de marzo
1902: En Madrid (España), se matricula el primer automóvil. Los primeros coches llegaron a la capital en 1898, pero no fue hasta unos años más tarde cuando surgió la necesidad de empezar a matricularlos. El primer coche matriculado en Madrid fue un Renault descapotable de 14 CV de potencia que era capaz de alcanzar una velocidad de 40 km/h. Podemos decir que Luis María Pérez de Guzmán y Nieulant, más conocido como el marqués de Bolaños y conde de Nieulant, fue un privilegiado amante de los automóviles que se adelantó a su época. Según las crónicas de la época, el marqués no lo utilizaba mucho, ya que casi siempre aparecía como conductor su hijo César Pérez de Guzmán, que fue el inventor de un extraño claxon (que reutilizaba los gases sobrantes para que sonara una potente sirena) por el que había obtenido la patente en España.
1988: Entre las ciudades de Aomori y Hakodate (Japón) se inaugura el túnel Seikan, el túnel submarino más largo del mundo. Se encuentra cruzando el estrecho de Tsugaru, en Japón, y conecta las islas de Hokkaido y Honshu. Tiene una longitud de unos 53,9 km y dispone de dos estaciones: Tappi-Kaitei Station y Yoshioka-Kaitei Station, que sirven como vías de escape en caso de que un incendio u otro imprevisto pueda poner en riesgo vidas humanas. El túnel se encuentra construido a una profundidad de más de 240 m por debajo del mar. Actualmente, el túnel sigue estando operativo, aunque el avión ha comenzado a ser una opción más accesible para las personas que deciden desplazarse de una isla a otra.
15 de marzo de 1952
En Estados Unidos se disputa la primera edición de las 12 Horas de Sebring, una de las carreras de automovilismo de resistencia más importantes del país. Es una de las competiciones de su tipo más importantes de América, junto con las 24 Horas de Daytona y las Mil miles sebring. Antiguamente formó parte del calendario de Campeonato Mundial de Resistencia (desde 1953 hasta 1972 y en 1981) y el Campeonato IMSA GT (en 1973 y desde 1975 hasta 1998). Desde 1999 hasta 2013, fue la principal carrera de la American Le Mans Series. Además, fue puntuable para la European Le Mans Series en 2001, y en 2011 fue válida para la Copa Intercontinental Le Mans. En 2012 volvió a ser puntuable para el Campeonato Mundial de Resistencia. A partir de 2014, la carrera es fecha válida de la United SportsCar Championship. Entre los ganadores de esta carrera se encuentran pilotos como Stirling Moss, Juan Manuel Fangio, Jacky Ickx y Mario Andretti. Audi tuvo una racha de victorias durante todo el decenio de 2000, que Porsche cortó en la edición 2008.
