En estas Memorias del Motor conoceremos sobre el primer descenso en paracaídas exitoso de la historia, el surgimiento del airbag y la muerte de Louis Renault.
21 de octubre
1981: Nace el piloto de carreras ruso Román Rusinov, quien ha participado en Fórmula 3000 y en el Campeonato FIA GT. Llegó a participar en el equipo ruso de la especialidad A1GP, en el que estuvo en las únicas tres carreras que el equipo pudo completar. Fue piloto de pruebas en el equipo ruso MF1 Racing, de Fórmula 1. Desde 2012 hasta 2017 compitió en LMP2 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, siendo campeón en 2015 con un Ligier JS P2 de G-Drive Racing. Actualmente compite en European Le Mans Series con el mismo equipo.
1993: Nace Julián Santero, piloto argentino de automovilismo de velocidad. Iniciado en categorías de Karts, debutó en el automovilismo en el año 2008, al participar en la Fórmula 3 Chilena. Al automovilismo argentino ingresó en el año 2009, cuando debutó en la Fórmula Renault Plus categoría de la que se consagrara campeón en el año 2010. Su carrera continuó en las categorías Fórmula Renault 2.0 Argentina y TC 2000. Compitiendo en estas dos últimas categorías, obtuvo en el mismo año el campeonato de Fórmula Renault y el subcampeonato de TC 2000, en esta última al comando de un Renault Mégane II. En 2014 tuvo su debut en la divisional TC Mouras de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, donde al comando de una unidad Chevrolet Chevy del equipo Coiro Dole Racing, se alzaría con un nuevo título de campeón y el ascenso a la divisional TC Pista, para el año 2016.
22 de octubre
1797: André-Jacques Garnerin realiza el primer descenso en paracaídas exitoso de la historia desde un globo aerostático sobre el parque Monceau en París (Francia). Este fue el primero de muchos saltos de exhibición en paracaídas (atestiguados) desde su globo de hidrógeno a 350 m de altitud. Su primer salto lo realizó sobre París, Francia, con miles de personas como espectadores en el parque de Monceau. El paracaídas de Garnerin estaba hecho de seda y tenía un poste de sostén que hacía que se viera como un enorme paraguas reforzado. Estando parado en una cesta en el extremo del poste, Garnerin lanzaba su paracaídas que oscilaba violentamente (se agitaba de un lado a otro) porque el paracaídas no tenía orificios de ventilación, y el aire debía escapar por un lado y después por el otro. André Jacques Garnerin es considerado como el primer paracaidista de verdad, habiendo realizado numerosos saltos y entre ellos uno de 8000 pies de altura (aproximadamente 2430 metros) sobre Londres con un paracaídas con campana de seda de unos 7 metros de diámetro.
1948: Nace Pierre Lartigue, piloto de rallis francés que ganó el Rally Dakar en tres ocasiones con un prototipo de Citroën. Nadie le recordará por ser el más espectacular, ni por su agresividad, ni por ser el más rápido, pero sí por sus tres victorias consecutivas (94-95-96) en el Rally Raid más conocido del mundo a los mandos de un Citröen ZX Raid. Pierre Lartigue, conocido como el Zorro del Desierto, era el claro ejemplo de la experiencia, la veteranía y la madurez en un Raid que castiga a los más atrevidos sin ningún tipo de compasión.
1967: En México Jim Clark ganaba el Grand Prix y Denny Hulme era el nuevo campeón del mundo. Clark se sobrepuso a un mal arranque para superar a Brabham y así empatar la marca de 24 victorias de Juan Manuel Fangio en un Gran Premio. No obstante, el triunfo del escocés Denny Hulme, con su tercer puesto y cuatro puntos, conquistó el Campeonato Mundial. Clark, quien corrió a 163.220 km/h, también dio la vuelta más rápida en 1:48:13 min. Este fue el clasificador de la carrera:
Pos. Piloto – Chasis/Motor – Tiempo/Dif.
1 Jim CLARK Lotus – Ford/Cosworth 1h 59m 28s 70/00
2 Jack BRABHAM – Brabham/Repco a 1m 25s 36/00
3 Denny HULME – Brabham/Repco a 1 Vta.
4 John SURTEES – Honda/Honda a 1 Vta.
5 Mike SPENCE – BRM a 2 Vtas.
6 Pedro RODRIGUEZ – Cooper/Maserati a 2 Vtas.
23 de octubre
1971: en Alemania, la empresa automovilística Mercedes-Benz registró la patente número DE 2152902 C2: el airbag, un sistema que protegía a los ocupantes de sus vehículos de impactos frontales en caso de accidente. El desarrollo se había iniciado en 1966 y el primer test práctico en 1967. El primer airbag de serie se instaló en el Clase S W126 de 1981.
1960: Nace el piloto estadounidense de motociclismo Wayne Rainey. Se destacó en el Campeonato del Mundo de Motociclismo durante finales de los años 1980 y principio de los años 1990, con la marca Yamaha. Asimismo, se consagró tres veces campeón en la especialidad de 500cc en 1990, 1991, y 1992, subcampeón en 1989 y 1993, y tercero en 1988. Obtuvo 24 victorias en Grandes Premios, 64 podios y 15 pole position en 83 carreras por dicha categoría.
2011: Muere el piloto de motociclismo italiano Marco Simoncelli. Pilotaba una Honda del equipo San Carlo Honda Gresini Team en el Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad de MotoGP, hasta el momento de su fallecimiento, en el Circuito de Sepang, en Malasia.
24 de octubre
2003: en Francia, el avión supersónico Concorde realiza su último vuelo. Fue este un avión supersónico utilizado para el transporte de pasajeros. Realizó su primer vuelo en 1969 y entró en servicio en 1976. Voló durante 27 años, hasta su salida de circulación. Por su velocidad supersónica podía llegar a los destinos en la mitad del tiempo de lo que tardaba un avión comercial convencional. Sus principales destinos fueron los aeropuertos de Londres-Heathrow, París-Charles de Gaulle, Nueva York-John F. Kennedy y Washington-Dulles. Lo construyeron los fabricantes de nacionalidad británica y francesa British Aircraft Corporation y Aérospatiale, respectivamente, y su nombre proviene de la unión de Francia y Reino Unido para el desarrollo y fabricación del avión.
1944: Fallece Louis Renault, creador de la fábrica automotriz que lleva su nombre. Apasionado de la mecánica, con 14 años construyó un taller en un rincón del jardín de la casa familiar situada en Billancourt. Con 21 años construyó su primer automóvil modificando un triciclo De Dion: le añadió una rueda y una transmisión mediante un cardán de su invención, dotándolo de una caja de cambios de 3 velocidades y marcha atrás. Participó en la carrera entre París y Trouville de agosto de 1899, obteniendo su primer éxito. Gana sobre la marcha las carreras París-Ostende, París-Rambouillet y Toulouse-París. Ese mismo año terminó la construcción de su primer automóvil con un puesto de conducción interior. Asociado con sus hermanos Fernand y Marcel, creó en 1899 la sociedad “Renault frères” (Hermanos Renault) que daba trabajo a 60 personas. En 1903 adquirió la parte de la sociedad que perteneció a su hermano Marcel que, desafortunadamente, falleció en un accidente durante la carrera París-Madrid de 1903 y cinco años después, en 1908 por razones de salud, se retiró su hermano Fernand. Por esas razones, Louis se vio obligado a tomar el control administrativo de la empresa. El imperio Renault se desarrolla, y en 1928 dirige a 20.000 empleados, un cargo que ocupó durante 20 años. (ExM 40)
25 de octubre
1927: Se hunde el transatlántico Principessa Mafalda, un gran transatlántico de lujo que unía los puertos de Italia y Argentina a inicios del siglo pasado. Era el transporte preferido de la alta sociedad porteña y artistas de la época para viajar a Europa. Fue bautizado con ese nombre en honor a la princesa italiana Mafalda de Saboya. Era el orgullo de la marina de su país, capaz de unir Europa con las costas argentinas en tan solo 14 días en un itinerario que cubría Génova - Barcelona - Río de Janeiro - Montevideo - Buenos Aires. Aunque nunca se conocieron las cifras exactas, se calcula que en el naufragio perecieron aproximadamente 386 personas de un total de 1255 que iba a bordo. El Principessa Mafalda se hundió a unos 10 Km. de la costa brasileña, cerca de las islas Abrolhos que en esa época estaban deshabitadas. Hoy, la nave reposa en el fondo del mar a una profundidad de 1 400 m.
1936: Fangio debutaba en el automovilismo como piloto en una carrera no oficial en el circuito de Benito Juárez con el seudónimo “Rivadavia”, para evitar que su familia supiera que aquel día competiría, pues estaba totalmente en contra.
1964: John Surtees se consagraba campeón mundial de Fórmula 1 con la Ferrari y se convierte en el único campeón en lograr títulos en el motociclismo y automovilismo a nivel mundial.
26 de octubre
1972: Nace Daniel Elena, copiloto de rallys monegasco, 9 veces campeón del mundo, algo que ningún copiloto había logrado nunca. Es el primer hombre en recibir el premio Oliver Heldens, dado anualmente al mejor copiloto del Rally Lautariano.
2014: Pechito López se consagra campeón del Mundial de Turismo WTCC con la escudería Citroën. El piloto cordobés ganó la primera de las dos carreras del circuito de Suzuka y se quedó con el título una fecha antes del final del torneo.
27 de octubre
1944: Nace Rubén Luis Di Palma, uno de los más grandes ídolos del automovilismo argentino. Se destacó también por sus gestos solidarios y éticos con sus colegas. Logró su primer triunfo con 19 años, siete meses y cuatro días, en la VL Vuelta de Arrecifes. Durante 54 temporadas mantuvo el récord de ser el ganador más joven de la popular categoría. Luis se dio el gusto de ganar con las cuatro marcas en el TC. Logró 103 victorias en total.
