En estas Memorias del Motor conoceremos sobre Yamaha de México, el primer automóvil movido por una máquina de vapor y mucho más.
30 de septiembre de 1997
Nace Max Emilian Verstappen, piloto de automovilismo neerlandés que, aunque nacido en Hasselt, Bélgica, utiliza la nacionalidad de Países Bajos en honor a su padre Jos, también piloto. Compite para Red Bull Racing de Fórmula 1. Max Emilian Verstappen es el piloto más joven en liderar una vuelta durante un Gran Premio de Fórmula 1, en conseguir un podio, en lograr el récord de vuelta Gran Premio de Brasil 2016, en lograr el récord de vuelta en una sesión (en la tercera práctica libre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, México, el 28 de octubre de 2017) y en competir en la historia de esta categoría, pues hizo su debut con 17 años y 166 días en el Gran Premio de Australia de 2015 para la Scuderia Toro Rosso. Asimismo, es el ganador más joven de un gran premio (18 años 7 meses y 15 días en el Gran Premio de España 2016) y el primer piloto de nacionalidad neerlandesa en subir al primer lugar del podio de F1.
1 de octubre
1908: La Compañía Ford lanza el modelo Ford T que presentaba varias innovaciones: tenía el volante a la izquierda (elemento copiado posteriormente por la mayoría de las compañías), el motor y la transmisión iban cerrados, los cuatro cilindros estaban encajados en un bloque sólido y la suspensión funcionaba mediante dos muelles semielípticos. El automóvil era muy sencillo de conducir y, más importante aún, muy barato y fácil de reparar.2 de octubre
1958: Se establece formalmente YAMAHA DE MÉXICO, gracias al señor Rokuro Tago. Un año después, llegó directamente de Japón el primer presidente de YDM, el señor Mitsuo Kasahara. El objetivo era muy claro: establecer la firma como líder en venta de motocicletas.
1966: Por primera y única vez, un motor de 16 cilindros gana en Fórmula 1. En Watkins Glen, el Gran Premio de Estados Unidos, el escocés Jim Clark ganó al volante del Lotus 43, con el motor BRM de 16 cilindros. Fue la única victoria del impulsor en la historia de la Fórmula 1. Un motor de más de doce cilindros no ha vuelto a ganar en la máxima. Clark tomó la punta en la vuelta 55 para no abandonarla, les sacó una vuelta al 2do. y al 3ro., tres vueltas al 4to. y 5to., y 7 vueltas al sexto.
Este fue el clasificador de la carrera:
Pos. Piloto – Coche/Motor – Tiempo
1º Jim CLARK – Lotus/BRM – 2h 09m 40.1s
2º Jochen RINDT – Cooper/Maserati
3º John SURTEES – Cooper/Maserati
4º Jo SIFFERT – Cooper/Maserati
5º Bruce McLAREN – McLaren/Ford
6º Peter ARUNDELL – Lotus/Climax
Promedio del ganador de 184km 952m x hora.
3 de octubre de 1898
Circula por Madrid, España, el primer tranvía de tracción eléctrica, marca Thomson-Houston, popularmente conocidos como “canarios”, por su característico color amarillo. El tranvía circulaba por los mejores barrios de Madrid y alcanzaba velocidades mayores que las calculadas para el servicio de la población. Los coches estaban perfectamente alumbrados por dos juegos de luz eléctrica en el interior y dos focos en las plataformas. El contacto de una pequeña polea con los cables aéreos producía una corriente de fuerza que determinaba el movimiento de los carruajes. En las plataformas iban colocados dos aparatos para la dirección y parada de los coches. La instalación del servicio supuso a la empresa un desembolso de cuatro a cinco millones de pesetas.
4 de octubre de 1992
Fallece en Australia Denis Clive "Denny" Hulme. Piloto de automovilismo de velocidad neozelandés, campeón de Fórmula 1 del año 1967. En sus 112 carreras en la máxima categoría de automovilismo obtuvo ocho victorias y 33 podios. Luego de debutar en 1965 y triunfar en Fórmula 1 con el equipo Brabham, Hulme pasó en 1968 al equipo McLaren, para el que compitió hasta su retiro en 1974. Simultáneamente, tuvo éxito en el campeonato de sport prototipos CanAm con distintos automóviles del equipo McLaren, donde obtuvo 22 victorias, resultó campeón en 1968 y 1970, y subcampeón en 1967, 1969, 1971 y 1972. Además, resultó cuarto en las 500 Millas de Indianápolis de 1967 y 1968, y finalizó tercero en la Tasman Series 1964 con una victoria. Luego de su retiro de Fórmula 1, Hulme continuó pilotando automóviles deportivos en Australia y Nueva Zelanda. Durante los 1000 km de Bathurst de 1992 tuvo un ataque al corazón, y falleció a la edad de 56 años. Fue el primer piloto campeón mundial de Fórmula 1 que murió por causas naturales.
5 de octubre
1905: Los hermanos Wright realizan su primer vuelo largo. Wilbur y Orville Wright fueron los primeros hombres en lograr que un aparato más pesado que el aire, controlable y con motor, se sostuviera en vuelo. El primer vuelo había sido por solo 59 segundos en 1903, en la playa Kitty Hawk, Ohio, Estados Unidos. Esto se considera el inicio de la aviación. Dos años después, el 5 de octubre de 1905, los hermanos Wright logran mantener su avión Flyer III en el aire durante 38 minutos, recorriendo 39 kilómetros: el récord de permanencia en su tiempo.
1922: Nace en Arrecifes José Froilán González, piloto argentino de automovilismo y preparador de coches de competición. Desarrolló su carrera deportiva a nivel nacional e internacional, compitiendo en las categorías Turismo Carretera y Fórmula 1. Comenzó a hacer historia en la marca de autos más emblemática del automovilismo mundial. En julio de 1951 llevaba al 1er. triunfo a una Ferrari en la Formula 1 y fue el 1ro. en traer un auto compacto para correr en TC: el famoso Chevytú, que dio inicio al actual TC.
6 de octubre de 1866
Aparece en Estados Unidos el primer automóvil movido por una máquina de vapor. A partir de aquí, se divide de la historia europea. Las circunstancias en ambos lados del mundo eran diferentes: el uso que le dieron los norteamericanos al coche fue más práctico y menos aristocrático.
