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Cadilla, la marca de lujo de General Motors, fabricó este monstruo en 2003, en recordación al Cadilla Sixteen de 1930, primer auto del mundo en usar un motor de 16 cilindros en V. En los años treinta viajar a 150 km/h era toda una proeza, pero ahora para sorprender se necesitan más de 300 km/h. Con el fin de actualizar tamaña hazaña se produjo el Cadilla Sixteen Concept, quien cumplió con creces las expectativas.

Después de leer la lista de los diez mejores autos franceses de todos los tiempos, encuesta realizada por la página web MSN, se confirma la teoría que reza: el mejor auto es el más resistente, económico y barato. El Citroën 2CV fue para los galos como el Ford T para los americanos, el VW Escarabajo para los alemanes y como el Fiat 500 para los italianos. Toda una leyenda, íconos en la historia del automóvil.

SEAT, la marca española del grupo Volkswagen, esta lista para celebrar por todo lo alto el 25 Aniversario de su modelo Ibiza, lo cual ocurrirá el próximo 2009. Desde ahora la marca anuncia una nueva generación de este modelo, la cual contará con no pocas de las máximas novedades del prestigioso grupo alemán.

El Lancia Astura Double Phaeton "Castagna" del año 1933 es un automóvil vencedor del prestigioso "Coppa d'Oro di Villa d'Este" en ese año. Fue encargado por un cliente americano a la carrocera Castagna y se cree que fue el regalo hecho por la famosa heredera del tabaco Bárbara Hutton a su esposo.

En el mes de marzo las ventas de automóviles en el Viejo Continente cayeron un 10 %. Unos creen que el descenso se debe a las vacaciones de Semana Santa y otros a los altos precios del petróleo. Los países donde más se desplomó el comercio fueron Italia y España, los que descendieron el 19 y 28 % respectivamente. De cualquier manera las ventas no fueron pocas, sumando entre los diez primeros 402 948 coches vendidos.

Los pilotos de la casa de Maranello, Kimi Raikkonen y Felipe Massa, dominaron de principio a fin el GP de España. Kimi logró su segunda victoria de la temporada y Massa su segundo podio. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) negoció un meritorio tercer puesto, después de haberse clasificado quinto el sábado. El piloto de casa, Fernando Alonso (Renault), abandonó por rotura después de terminar segundo en las clasificaciones.

El campeón defensor, Casey Stoner, hará hasta lo imposible por regresar a los planos estelares en China, después que en los dos últimos GP (Jerez y Estoril) se vio apagado. El australiano ganó la carrera del pasado año y en esta quiere repetir. Hay mucho en juego en Shanghai, ya que de los cuatro grandes (Stoner, Pedrosa, Lorenzo y Valentino) tres han ganado. Falta Rossi por vencer, a pesar de sus esfuerzos. Pero si no lo logra en China, lo más seguro es que otro del cuarteto repita.

Las camionetas norteamericanas deberán enfrentar una fuerte ofensiva nipona, como vimos en el número anterior con la Nissan Armada, y ni la mítica Serie F de Ford está a salvo. La fuerte batalla del sector de automóviles se extiende y llega a esta área tradicionalmente dominada en exclusiva por los ”Tres Grandes“.

Los años veinte fueron dominados por los autos ingleses. Son famosos los records de velocidad impuestos por los gigantescos Bentley de la época, así como las cotas de confort impuestas por los Rolls. Los franceses, con ese pragmatismo que los caracteriza, se destacaron en la concepción de autos más modestos, más cercanos a la ”gente común“, pero de aceptables perfomances.

Sofisticado, elegante y funcional arriba al mercado la versión familiar del nuevo A4 de Audi (denominada Avant), que combina cualidades deportivas con el confort y además incorpora cuatro motorizaciones inéditas. Y es que todo tiene cabida en el familiar más bello del segmento de las berlinas medias, producido por la marca de los cuatro aros.