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El holguinero Frank Consuegra se agenció este martes la séptima etapa del Clásico Ciclístico Guantánamo-La Habana, al cubrir los 147 kilómetros entre Ciego de Ávila y Sancti Spíritus en 3:19:15 horas, escoltado por el villaclareño Agustín Martínez. Tras la meta volante de Jatibonico, ganada por el avileño Víctor Horta, a la altura del kilómetro 44, los dos emprendieron la fuga y terminaron aliándose en el camino, para adelantarse un par de minutos al pelotón en el arribo a Sancti Spíritus. Primero, en la segunda meta intermedia del día, y luego en la llegada definitiva, luego de pasar también primeros por Cabaiguán y un circuito de dos vueltas. Como cada año usted podrá seguir las incidencias del evento a través de Excelencias del Motor y peugeot.cu, este año con la novedad de poder seguir el Clásico de Ciclismo Guantánamo-La Habana minuto a minuto por @evento_envivo. Esperamos sus comentarios.

El santiaguero Arnold Alcolea se adjudicó este lunes la sexta etapa del Clásico Ciclístico Guantánamo-La Habana, al encabezar la llegada a Ciego de Ávila de once corredores fugados, con un tiempo de 2:09:52 horas. En realidad, la configuración del trazado, bastante corto (solo 106 kilómetros) y eminentemente plano, invitaba a la fuga, así que el artemiseño Yasmani Martínez se desprendió desde el primer kilómetro, a la salida de Camagüey. Un día antes había acabado la etapa anterior completamente fundido y seguramente quiso cambiar esa imagen: podrá parecer cosa de brujos, pero entre los ciclistas del pelotón los hay que de la noche a la mañana consiguen sacar piernas nuevas. Como cada año usted podrá seguir las incidencias del evento a través de Excelencias del Motor y Peugeot.cu, este año con la novedad de poder seguir el Clásico de Ciclismo Guantánamo-La Habana minuto a minuto por @evento_envivo. Esperamos sus comentarios.

Nissan se han propuesto volver a dejarnos boquiabiertos, esta vez con una preparación NISMO para su descapotable, y elegancia sin parangón. Se llama Nissan 370Z NISMO Roadster Concept, pero olvidémonos de esa coletilla de prototipo y quedémonos con lo que nos interesa, Nissan asegura que muy probablemente lo veremos en los concesionarios.

Si la primera Brutale Dragster 800 impactó a todos, esta nueva versión RR deja boquiabierto al más exigente, aunque se trate prácticamente de la misma moto, ya que motor y chasis apenas han sufrido cambios, pero es que esta nueva Brutale, en lo que a prestaciones respecta, deja chiquita a su antecesora. Su motor tricilíndrico de 798cc es ahora 15 CV más potente y el peso de la moto se mantiene en 168 kg. Los ingenieros de Varese modificaron cámaras de combustión, sistema de alimentación y escape, pero además hicieron algunos cambios en el chasis para lograr una mejor distribución del peso.

Como la primavera con las flores, Honda ya se alista para hacer retoñar en abril otra versión renovada de su modelo CR-V, que presentará, entre otros retoques, una nueva motorización diesel y una caja de cambios automática de nueve velocidades.

Hace solo unos días Volvo dio luz verde a la producción en serie de su modelo todoterreno XC90 en la planta de Torslanda (Suecia) y la noticia, obviamente, no ha pasado desapercibida. A fin de cuentas, se trata del primer coche fabricado dentro de la nueva estrategia de la marca escandinava, que el conglomerado chino Geely pretende consagrar como Premium, e incorpora diferentes novedades en términos de motorizaciones, asistencias a la conducción y tecnologías.

Sebastien Ogier fue más rápido que Thierry Neuville en el tramo final. Andreas Mikkelsen no aguantó la presión y trompeó para ser tercero.  

El actual Campeón del Mundo de MotoGP™, Marc Márquez, presentaba oficialmente su candidatura para la próxima temporada marcando un tiempo de 1'58.867 en el primer test de MotoGP™ 2015 en el Circuito Internacional de Sepang.

Los equipos de la parrilla no están de acuerdo sobre si los cambios sustanciales que experimentarán los coches en los próximos años deberían introducirse en 2016 o 2017.

Cada primer sábado de febrero, desde hace 54 años, se reúnen motos en Ciudad Guatemala para llevar a cabo la ”Caravana del Zorro“, una peregrinación religiosa que cubre más de 200 km hasta la Basílica de Esquipulas, en Chiquimula, al este de la capital, donde se encuentra el Cristo Negro, venerado por la fe católica de Centro América. Suman más de 20 000 moteros entre locales, centroamericanos, de México y Estados Unidos. Casi 20 km de caravana multicolor, dicen ”la mayor del mundo“.