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La italiana Abarth se especializó, desde sus inicios, en los automóviles de competición. Fue vendida a FIAT en 1971, y se convirtió en la sección de competición del gigante italiano. Hasta ese momento, y luego también, produjo excelentes versiones y preparaciones para varias marcas de renombre, entre ellas el modelo que escogemos para nuestra columna de hoy: el Porsche 356B Carrera GTL Abarth.

Después de mucho bregar, tal parece que la particular Odisea de Saab llega a su fin. O por lo menos buena parte de sus tribulaciones.

Verdaderos especialistas en el cada vez más amplio mundo de las Scooter, la conocida marca italiana no solo es el principal fabricante del segmento, sino que además y gracias a la cantidad de marcas que agrupa, es el tercer productor mundial de motocicletas. Calidad, precios asequibles, economía de operación y excelente diseño son atributos que ha sabido mantener el Grupo Piaggio ha través de los años y para ratificarlo nos presenta la nueva X10, una verdadera joya de 492 cc.

El grupo alemán Daimler arrancó ya en su planta de Hambach (Francia) la producción masiva del Smart ForTwo Electric Drive, cuyas versiones coupé y cabrio saldrán a la venta a finales del verano.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory) ganó en Inglaterra su cuarta carrera de la temporada y aumenta su ventaja ante el campeón defensor, Casey Stoner (Repsol Honda), en 25 puntos.

Mini pone a punto al Rocketman. El Mini más pequeño de la gama se engalana para dar la bienvenida a los juegos olímpicos de Londres 2012, cita en la que BMW suministrará cerca de 3.500 vehículos como apoyo a la organización y deportistas, contando además con la presencia de 240 coches de Mini y ahora, con el Mini Rocketman presente también entre semejante despliegue. Para ello, Mini le ha dado un lavado de cara al concept car que pudimos ver en el 2011 con motivo del Salón de Ginebra, engalanando al pequeño de la casa con nuevos colores más vivos y con un mayor contraste.

Este, sin duda, es uno de los duelos más esperados: un cara a cara entre el Ford Mustang GT500 (más potente y ligero) y el Camaro ZL1 de Chevrolet (supuestamente más dinámico y conseguido en cuanto a comportamiento). Tras el salto tienes un vídeo breve pero concreto donde tienes compactado en dos minutos las pruebas más básicas que Inside Line suele hacer a la hora de comparar coches: Agarre en círculo de radio constante, aceleraciones y tiempo en circuito. Apuesta por tu ganador y comprueba el resultado.

Volvo, uno de los baluartes de la seguridad automotriz, proyecta desarrollar un nuevo abanico de sistemas de protección activa para sus vehículos.

El Bugatti Veyron de Roberto Carlos cuesta nada menos que 1,5 millones de euros. Menos a el... ¿Sabías que no le costó un duro?

Andre Lotterer hizo ayer por la noche historia al lograr la primera pole para un coche híbrido en las 24 Horas de Le Mans. El piloto del Audi número uno se quedó con un crono de 3:23.787.