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Audi ya habló del retrovisor digital inspirado en el que equipan sus coches de resistencia y que debería llevar el R8 e-tron cuando se ponga a la venta.

Yvan Muller de Chevrolet ganó la primera carrera del WTCC en EE.UU., mientras que Rob Huff fue segundo, firmando el histórico doblete del fabricante americano en casa.

España volverá a acoger cuatro pruebas del campeonato mundial de MotoGP a pesar de la crisis económica que afecta al país.

El nuevo Type R5, destinado a ser el sustituto del Peugeot 207 S2000 en la competición, reduce su tamaño y aumenta su potencia.

El Murcielago nos dijo adiós oficialmente con la versión Super Veloce. Ese apellido suponía un extra de 30 CV sobre el modelo convencional, lo que le hacía llevar la medalla del más potente de los Murcielago jamás concebido. Pero 670 CV se ven lejanos de los 2.000 CV que nos tiene el LP 2000-2 SVTT.

El fabricante alemán de automóviles y Silver Arrows Marine, una compañía dedicada a la creación de barcos de lujo, han diseñado de manera conjunta el primer yate de Mercedes, que se ha presentado en el Salón de Mónaco 2012. Por ahora son todo bocetos de un modelo a motor con 14 metros de eslora y unas imágenes que no te puedes perder, tras el salto.

Ya están aquí los 35 nominados al "Coche del Año en Europa 2013", el popular galardón que… año tras año los fabricantes de automóviles quieren obtener para incrementar su prestigio y ventas. El jurado, que dará a conocer su veredicto en el Salón de Ginebra 2013, está compuesto por 58 periodistas de 22 países europeos. Para poder optar a este premio, los modelos deberán haber tenido unas ventas iguales o superiores a 5.000 unidades anuales y estar a la venta en cinco países en el inicio de la deliberación. Estos son, tras el salto, los candidatos al "Coche del Año en Europa 2013".

Refinamiento, buen gusto, carácter, potencia y confort; todo en una bellísima moto que por demás reúne características sobresalientes de funcionamiento. La confiabilidad y rendimiento de su probado motor bicilíndrico de 680 cc en constante desarrollo, es uno de los principales motivos de orgullo de sus propietarios, que lo califican de ¨irrompible¨, pero además sienten el placer de poseer una moto de gran personalidad.

Siguiendo la estela de otros modelos suyos como el Auris o el Yaris, Toyota actualiza el Verso para exhibirlo en el inminente Salón de París, con la sutileza de un poema.

Los modelos híbridos fueron desapareciendo, aplastados por los bajos costes de producción de sus rivales de gasolina y el bajo precio de esta. Situación que se mantuvo casi inalterable hasta la mitad del siglo cuando, en el apogeo post guerra, el deslumbrar al público con los proyectos del futuro se convirtió en una técnica masiva de mercadeo.