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Audi TT RS Plus 2012
- Audi tendrá disponible en la primavera de este año la versión más radical de su modelo TT, el RS Plus. Con carrocería Coupé o Roadster, este pequeño gigante de apenas 4.2 m y cuatro asientos con configuración 2+2, aumentó su potencia, aceleración y velocidad tope; además, disminuyó su consumo de combustible, todo comparado con la versión RS de 2011. Las llantas crecieron de tamaño en una pulgada de diámetro, por lo que ahora calza neumáticos 255/35 R19.
Honda Integra. ¿Motocicleta o Scooter?
- Los ingenieros de Honda han logrado mezclar el ADN de ambos mundos hasta lograr un equilibrio inteligente que de seguro cautivará a los más exigentes y aunque la nueva Integra ha sido catalogada como Scooter, puede satisfacer perfectamente las necesidades de cualquier motociclista. Calzada con neumáticos slick de 17 pulgadas, su frente se asemeja bastante y digamos que con toda intención, a la VFR 1200; el chasis es un doble viga en acero y su novedoso motor es un bicilíndrico en paralelo de 670 cc de carrera larga con árbol simple en cabeza y 8 válvulas de compacto diseño construido especialmente para esta nueva moto.
La australiana Holden´s Motors y su Commodore 1978
- En tiempos tan lejanos como 1852, James Alexander Holden emigró a Australia Meridional desde Inglaterra y, en 1856, estableció J. A. Holden & Co. un negocio de guarniciones en Adelaida. Esa sería la simiente de la empresa que luego de varias transformaciones terminaría, en 1919, convirtiéndose en Holden's Motor Body Builders Ldta, especializada en carrocerías de autos. General Motors la compraría en 1931, formando la General Motors-Holden Ldta.
Fiat pondrá de largo el 500L en Ginebra
- Bueno, tras presentar las versiones Abarth y Cabrio, ya se sabe que Fiat exhibirá, en calidad de primicia mundial, durante el Salón de Ginebra el próximo 6 de marzo al último retoño de su mítico ”cinquecento“: el Fiat 500L, que debe arribar a los concesionarios de Europa un año más tarde. Con 'L' de Lungo (largo, en italiano) es como se define esta nueva variante con la que en la casa italiana decidieron no partirse mucho la cabeza a la hora de calzarle un nombre, aunque con ella busca dar el salto al segmento C con el 500, luciendo una fusión entre la habitabilidad de un monovolumen y la presencia de un SUV compacto para brindar mayor comodidad y espacio.