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En los motores de gasolina (ciclo Otto), las bujías son el elemento encargado de provocar el comienzo de la quema de la mezcla, y lo hacen mediante la generación de un arco voltaico entre sus electrodos. Además de las diferencias físicas necesarias (tamaños y tipos de unión), las bujías se clasifican entre sí por su grado térmico.

El próximo fin de semana se correrá el GP de Alemania, en Sachsenring. Este circuito se inauguró en 1996, para sustituir el trazado original donde se corrieron, hasta 1972, carreras internacionales. Está situado en Sajonia Oeste, en la antigua Alemania del Este. Tiene una longitud de 3 671 metros con 14 curvas (10 a la izquierda y 4 a la derecha), la recta más larga alcanza los 780 metros y su parte más ancha mide 10 metros.

Entre los autos clásicos, la firma Citroën tiene numerosos modelos que de una u otra formas han marcado pautas en la Historia del Automóvil. Y es que André Citroën (1878/1935), el ingeniero francés que fundó su marca en París, siempre fue un visionario que dio a sus carros lo más avanzado de la tecnología de su tiempo. Hoy les traigo el primer modelo de Citroën, construido en 1919.

Audi, acaba de lanzar el nuevo TT Roadster, la versión descapotable del Audi TT, la cual comparte la misma gama de motores que la versión cerrada. El Audi TT Roadster ya está a la venta con un motor sobrealimentado, cambio manual de seis velocidades y tracción delantera, viene con una capota plegable de lona de accionamiento eléctrico, y por el momento no está prevista una versión con techo rígido plegable, pero sí un techo duro como accesorio.

Uno de los últimos y más populares modelos de la desaparecida marca estadounidense Studebaker, es el Avanti, fabricado en 1961 y extendida su producción en la fábrica, hasta 1963. Tanto gustó el Avanti, que una vez cerrada esa industria automotriz por quiebra, en 1966, siguió fabricándose por concesionarios privados durante un cuarto de siglo más, hasta 1991.

Por primera vez esta temporada, los Peugeot 908 HDi FAP hacen el uno-dos en la Serie Le Mans para carreras de resistencia. El pasado fin de semana se corrieron los 1 000 km de Nurburgring, en Alemania, y Peugeot se desquitó de la reciente derrota sufrida a manos de Audi en Las 24 Horas de Le Mans. De esta manera, Peugeot tiene tres triunfos (Monza, Valencia y Nurburgring) de las cuatro carreras de la Serie (incluye Las 24 Horas de Le Mans) que se han corrido.El Peugeot nº 8 ganó sin dificultad en Nurburgring, pilotado por la pareja que integran el portugués Pedro Lamy y el francés Stéphane Sarrazin. Le siguió el otro Peugeot, nº 7, pilotado por el español Marc Gene y el francés Nicolás Minassian, que entraron en 2º lugar, a dos vueltas del puntero. 3º lugar para el Pescarolo-Judd del binomio galo Collard-Boullion, siempre a la caza de una buena posición con su máquina de gasolina, superada por los diesel (Audi y Peugeot) en los últimos tiempos.

Bajo un intenso sol se celebró, el pasado fin de semana, la Copa Citroën. Las cinco categorías en competencia gozaron de una intensa lucha por la punta y donde la adrenalina, una vez más, rompió los termómetros. Los ganadores: Nelson D’León (Volkswagen), en la Junior; Flavio Mina (Kia-USAG), en la Senior; Yuself Núñez (Mercedes-Benz Castrol), en Desarrollo y Jason MacDonald (Kia-USAG), en la Master se mantienen de líderes del campeonato. En la Fórmula A ganó Alejandro González (Garnier) y ahora domina la clasificación de la prueba reina.

El fabricante surcoreano de neumáticos Hankook inició su producción europea en Hungría, en la planta de Dunaújváros, al sur de Budapest, después de una inversión de alrededor de 500 millones de euros. El gerente de la fábrica, Suh Seung Hwa, dijo que la planta de producción, destinada a fabricar neumáticos para automóviles y vehículos comerciales, dará empleo a unas 1 500 personas, según informa la prensa local.

Una muestra de 6.000 motos de la legendaria marca Harley Davidson se presenta en estos días en el encuentro más importante de Europa para los propietarios de estos vehículos, el European Hog Rally, realizado por primera vez en Andalucía, España.

Decidida a mejorar las ventas que estaban teniendo sus modelos Freestyle y el sedan Five Hundred, Ford Motor Co. realizó una hábil maniobra de mercadeo y echó mano a un nombre ya conocido en su carpeta de antaño para presentar una nueva versión de esos modelos fundidos en un nuevo crossover SUV. De esta forma el Taurus sustituirá al Five Hundred, mientras el Taurus X al Freestyle.