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Después de concluida la séptima carrera de la temporada, el GP de los Estados Unidos, en Indianápolis, Lewis Hamilton se apuntó su segundo triunfo y séptimo podio consecutivo, que lo convierten en un fuerte aspirante al título mundial de pilotos si tenemos en cuenta su regularidad y el rendimiento de McLaren en los últimos GP disputados. Alonso, compañero del inglés, hizo cuanto pudo por la victoria sin resultados y terminó segundo escoltado, a la distancia, por el Ferrari de Felipe Masa. McLaren Mercedes consiguió en Indianápolis su tercer doblete de la temporada.

A las carreras del pasado fin de semana le sobraron emociones y la tensión estuvo presente durante todo el evento. Ninguna categoría repitió el ganador de la copa anterior. Estos fueron los vencedores: Junior, Alfredo Pully Aldereguía (TriStar); Senior, Julio Cantillo (Nissan); Desarrollo, Adrián Martínez (Peugeot Michelin); Master, Jason MacDonald (Kia-USAG) y Fórmula A, Ronel Cueto (Volkswagen).Alfredo Pully Aldereguía y Ronel Cueto, en la Junior y Fórmula A respectivamente, fueron los únicos que ganaron las dos mangas, sábado y domingo. Además, estos pilotos lograron la pole position (mejor tiempo en clasificatorias, que les permitió salir delante en la parrilla), así terminaron un fin de semana perfecto.

El líder del mundial, Casey Stoner (Ducati), triunfo en el GP de Cataluña celebrado el pasado fin de semana en Montmeló. Otra vez las Rojas de Bolonia demostraron su calibre y dejaron a Valentino Rossi (Yamaha) con las ganas de acortar la diferencia que lo separan del australiano. Dani Pedrosa (Repsol Honda) banqueó delante en la primera curva pero en la recta Stoner lo fusiló. Pegadísimo a Casey (a 0.069 segundos) entró Rossi, mientras que el catalán, Pedrosa, se conformó con la tercera posición.

Después de los éxitos conseguidos con los modelos TR2 y TR3, en la década del 50 del siglo pasado, la marca inglesa Triumph fabricó el deportivo TR6, desde fines de los 60 hasta mediados de los 70, con un motor y una potencia mayores que sus predecesores. Hoy traigo la versión más potente de las tres que se fabricaron del TR6 en esos ocho años de producción.

Este modelo que nació en la casa británica Lotus en 2007, se hizo para la competición de coches con motores inferiores a 2 litros. Pero existe una versión de calle, solo disponible al mercado inglés, que lleva a sus propietarios a lo más cercano posible de un superauto de carrera. Una de sus cartas de triunfo es su poco peso, inferior a 700 kilogramos, y las prestaciones de su motor Toyota que hace que se desplace por encima de los 240 km/h y acelere de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.

La sensación de la temporada, Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), ganó con clase el GP de Canadá disputado en el exigente trazado semiurbano Gilles Villeneuve. El británico ahora lidera el mundial de pilotos con una ventaja de 8 puntos sobre su compañero Fernando Alonso, quien terminó séptimo después de innumerables problemas en la carrera. Segundo arribó Nick Heidfeld (BMW Sauber) y tercero llegó Alex Wurz (Williams Toyota).

La extensa familia Ford crecerá con la próxima salida (en el mes de noviembre ya debe estar rodando) de una nueva versión de su muy conocido modelo Focus. Se trata ahora de un Coupé Cabriolet que verá la luz de la mano de Ford Europa, el cual tendrá entre sus novedades un exclusivo diseño del conocido carrocero italiano Pininfarina y el primer modelo de techo duro eléctrico de la casa Europea.

La cúpula directiva y el consejo de vigilancia del consorcio automovilístico Volkswagen rechazaron la oferta pública de adquisición (o.p.a.) que el productor de deportivos Porsche ha lanzado por la totalidad de los títulos del primero. Volkswagen informó que ambos gremios por separado decidieron no recomendar la o.p.a. de Porsche, su accionista principal con el 30,9 por ciento de los títulos, porque consideraron demasiado bajo el precio ofrecido.

Nissan inauguró en Kanagawa, provincia vecina a Tokio, un laboratorio que centralizará sus investigaciones punteras en tecnología y medioambiente, informó el fabricante automovilístico japonés en un comunicado. Denominado el Centro de Tecnologías Avanzadas de Nissan (NATC, por sus siglas en inglés), el laboratorio "acelerará la investigación y la ingeniería de tecnologías innovadoras que incorporarán la próxima generación de productos" del fabricante.

Cada vez que se comenta sobre el desarrollo de la industria automotriz en los próximos años, se piensa en China. Sin embargo, la India es también uno de los grandes polos de desarrollo industrial en el sector automotor. Los especialistas ya prevén importantes incrementos en la producción automotriz de la India.