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Un Ford Mustang con 605 CV para el SEMA 2013
- En la próxima edición del SEMA 2013, se va a poner punto y seguido a la historia de uno de los muscle car americanos por antonomasia. Un Ford Mustang con 605 CV será uno de los protagonistas de la feria de ‘tuning’ más importante del planeta, el SEMA Show, que se celebrará en Las Vegas entre el 5 y el 7 de noviembre. El equipo de Vortech Superchargers ha sido el encargado de engordar el motor 5.0 V8 Coyote del Ford Mustang 2013, al que han equipado con un sistema de sobrealimentación V-3.
Toyota acelera hacia la conducción autómata
- Tan líder como es dentro de la industria automotriz, Toyota ha anunciado que alrededor de 2015 podría disponer de vehículos autopilotados, anticipándose en varios años a lo previsto por otros fabricantes. El coloso japonés, que ha bautizado su nueva tecnología como AHDA (Asistencia Autómata de Conducción en Autopista, por sus siglas en inglés), aseguró que el conductor mantendrá en todo momento el control del vehículo, aunque estará asistido por este nuevo sistema, capaz de de evitar que el coche se salga del carril o pierda la distancia de seguridad, además de permitirle parquearse solo.
Yamaha Bolt XV950 y XV950R. Custom de estilo clásico
- Este modelo de la popular marca de los diapasones fue concebido para el mercado norteamericano, pero su éxito ha sido tal, que para el cercano 2014 rodará también por toda Europa. Sus características de moto conservadora de moderna tecnología le han ganado ese favor, porque no podemos olvidar que la mayoría necesita medios de transporte que además de cómodos y confiables, sean asequibles en precio y mantenimiento. La versión R ofrece una selección de colores más amplia, así como mejores amortiguadores traseros. Ambas se desenvuelven muy bien en el tránsito urbano, pero en carretera sobresalen los aspectos comodidad, fuerza de trepada y excelente paso por curva.
Renault 4: Víctima de Guerra
- Hace muy poco fue noticia el regalo de un Renault 4 al flamante Papa Francisco, en pleno apogeo de su ”luna de miel mediática“, tras su elección al frente de la iglesia católica. El hecho, como es natural, despertó la curiosidad sobre este modelo de la marca francesa, un símbolo de sencillez, fortaleza, durabilidad, austeridad y permanencia. Todo ello no le salvó de ser barrido por la Guerra, al desaparecer –en la guerra de los Balcanes, de los años noventa- su planta de producción y sus últimos moldes- Esta es la historia del Renault 4, veamos.
SEAT León SC, probado por Nürburgring
- El SEAT León SC es una novedad en la gama que forma la familia de Martorell. Se trata del primer León tres puertas desde que la firma española lanzase este exitoso compacto allá por 1999. Y como podrás imaginarte, su diseño es todavía es más deportivo que la tradicional versión hatchback: su batalla es 35 mm menor, tiene unos hombros más marcados y unas ventanillas traseras más amplias. ¡Ah! esta variante es 20 kilos más ligera. Lo que mantiene es ese atractivo y agresivo morro y su maletero, que cubica 380 litros. Y después de conocer sus características, ¿Qué mejor que rodar con él en Nürburgring?