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Aquí tienes el vídeo en el que se enfrentan en una carrera de aceleración tres de los últimos utilitarios deportivos que han llegado al mercado, el MINI JCW, el Renault Clio RS Trophy y el Opel Corsa OPC. Todos ellos cuentan con motores de cuatro cilindros sobrealimentados que superan holgadamente los 200 CV de potencia pero, ¿cuál tardará menos en cubrir un kilómetro de distancia saliendo desde parado?

Se sabía, los del Cavallino y los de la bebida energética le plantaron cara a Mercedes. Vettel (Ferrari) les robó la pole y Ricciardo (Red Bull) los sacó del podio. El segundo piloto de los rojos de Maranello, Raikkonen, terminó tercero.

Aunque le faltan varias semanas de desarrollo, este adelanto del Salón de Frankfurt ya cuenta con la decoración y la carrocería de la versión definitiva.

El atípico podio que se formó tras el pasado GP de San Marino permanecerá en el libro de los records por distintas razones.

Así lo ha comunicado su CEO, Martin Winterkorn, que ha anunciado que los coches del grupo alemán pasarán a convertirse en ”smartphones con ruedas“.

Si de apuestas fuertes se trata, en el sector automotriz SEAT sin duda es una, toda vez que el Grupo Volkswagen ha decidido invertir hasta el 2020 nada más y nada menos que 3 300 millones.

Los del grupo PSA no paran. Las novedades de Peugeot han llamado la atención una tras otra todo este 2015 y Citroën no deja espacio vacío.

Si alguien se pregunta a qué se debe el éxito de esta marca taiwanesa a pesar de su joven historia, le respondemos sin vacilar: calidad, economía de operación, mecánica sencilla y sobre todo, precios asequibles. SYM se ha especializado en la gama Scooter y todos sus modelos gozan de buena demanda en el mercado. Este modelo Symphony ST 125 es muy similar al modelo Symphony 125SR Top, pero más económico.

Vale. La renovada versión del Nissan Leaf que saldrá a la venta a partir de enero de 2016 apenas y trae cambios estéticos respecto al modelo actual, como no sea por la antena del techo y la paleta de colores en la que destaca el tono bronce. Pero el Leaf sí recibe modificaciones y además lo hace donde más importan: en el interior. Quizás pueda parecer algo obvio, pero lo que más interesa en verdad de un auto eléctrico es su sistema de propulsión. Y en este apartado el japonés se supera con creces, al mudar la batería de 24 kWh que empleaba hasta ahora por una de 30, que ocupa el mismo espacio, aunque pesa 30 kilos más; amén de introducir varios elementos químicos que mejoran su rendimiento.

Mientras Dunlop iniciaba la producción industrial de su invento en Gran Bretaña, los hermanos Michelin le dieron el toque final en Francia. La llanta desmontable fue la solución rápida y viable al maldito ponche, que dejaba botado el invento de Dunlop. Así se puso a punto la llanta desmontable en tres partes, inventada por Eduard y Andre Michelin, y la victoria en la carrera París-Brest-París le dio la popularidad necesaria.