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Vídeo: Lamborghini Countach vs Aventador Roadster
- En el siglo XX han sido muchas las personas que han soñado con él: Lamborghini Countach. Ahora, en el XXI, los deseos de los amantes de los deportivos de la casa de Sant’Agata Bolognese pasan por este descapotable, también con motor V12: Lamborghini Aventador Roadster. ‘The Smoking Tire’ ha conseguido juntarlos para ofrecernos sus impresiones al volante. Más de treinta años separan al Lamborghini Countach LP5000QV y al Aventador LP 700-4 Roadster. ¿Cuál es mejor? ¿Antiguo o moderno?
Triumph Castrol Rocket, la moto que quiere superar los 644 km/h
- Aunque te sorprenda si estamos hablando de una moto, pero de una moto muy especial, por proporciones no se puede asemejar a ninguna moto que hayamos visto nunca y por potencia tampoco. Esta "moto proyectil" es el prototipo que ha fabricado Triumph y Castrol en Estados Unidos, tratara de batir el récord de velocidad en moto durante los días 5 a 10 de Octubre. Este torpedo con dos ruedas se ha marcado como objetivo superar el actual récord establecido en 605,697 km/h, que realizo Rocky Robinson en septiembre de 2010. El piloto que pilotara el Castrol Rocket será "Jason DiSalvo", sea el encargado de dominar los 1000 CV de potencia que tiene este experimento en dos ruedas.
Los cinco pick-up más potentes jamás fabricados
- Aunque son vehículos de trabajo utilizados habitualmente para transportar cargas pesadas en sus cajas o tirar de remolques, también han existido (y existen) variantes de altas prestaciones. Aquí tienes los cinco 'pick-up' más potentes jamás fabricados. La lista de los cinco 'pick-up' más potentes jamás fabricados viene con sorpresa, ya que entre tanto modelo estadounidense se ha colado un vehículo europeo. Son rapidísimos, extremadamente poderosos, llamativos como pocos por su colosal tamaño y ‘beben’ como auténticos cosacos. No te pierdas a nuestro elegidos.
Renault EOLAB Concept, el codiciado consumo de 1 l/100 km
- Mitología griega para un prototipo, el Renault EOLAB Concept, que pretende avanzarnos cien innovaciones que poco a poco iremos viendo en los nuevos productos de Renault hasta 2020. Eolo, uno de los dioses y maestros del viento de la antigua Grecia, da nombre a un automóvil nacido con una promesa, que en menos de diez años Renault nos ofrezca un sucesor para el Clio capaz de recorrer 100 kilómetros con tan solo un litro de combustible y por supuesto hacerlo con una apuesta viable y económica. ¿Cuál es la receta elaborada por Renault para lograr un registro de consumos tan bajo? ¿Cómo pretenden hacer viable toda esta tecnología en un plazo máximo de diez años?