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Tras despedir en 2016 un año para enmarcar, Mercedes no descuida la Clase E que tanto éxito le está, sino que la aquilata, la pule y le saca brillo por todos lados con múltiples variantes como esta versión descapotable que tendrá en su stand del Salón de Ginebra.

Además de la contaminación ambiental que produce y la congestión de vehículos a horarios pico, el transporte individual en las grandes ciudades modernas tiene otro problema: el espacio para el parqueo.

Apenas comienza el año y ya los gurús del mundo automotor hacen sus vaticinios sobre cuál será el mejor automóvil de 2017. Así se ha hecho un Top Ten de excelentes marcas y modelos para decidir, entre expertos de 23 países, qué auto podría ser el ”mejor“.

El trabajo para el equipo Mercedes no se detiene. Por el contrario, los preparativos para la próxima temporada continúan a buen ritmo en la fábrica de Affalterbach. Los próximos test se llevarán a cabo del 13 al 16 de marzo en Vallelunga (Italia). 

Pasaron 58 años sin que los barcos de vela crucero volvieran a dirigir sus proas, viento en popa, para salir de la bahía de Tampa, en Florida, Estados Unidos, y cruzar las aguas del Golfo de México para descender hasta La Habana.

Kurt Busch consiguió su primer triunfo en las 500 Millas de Daytona, prueba con la que comenzó la nueva temporada de la competición automovilística de la NASCAR Cup, al superar en la última vuelta a Chase Elliott y Kyle Larson, que se quedó sin combustible cuando lideraba la carrera.

Con este resultado no solo Portuondo aseguró el título de campeón, sino que también Leandro Marcos conservó la camiseta roja, ya que sus más cercanos perseguidores no lograron puntuar en el último segmento del giro cubano.

El órgano de gobierno del automovilismo de competición ha comenzado a investigar cómo incorporar sistemas híbridos o automóviles completamente eléctricos en el WRC. 

El santiaguero Pedro Portuondo sentencio el Clásico del pedal cubano al ganar en su especialidad –la contrarreloj individual- con un tiempo de 37:43:33minutos en 32 km.

Se trata de una variante enfocada principalmente a un uso en circuito, como un 911 GT3 RS o un BMW M4 GTS y que, por tanto, reduce el peso del conjunto gracias al uso de materiales ligeros.