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En la venta de cualquier vehículo, tiene mucho que ver su belleza, que está entre las cualidades preferidas y más buscadas por el futuro propietario. Hay otras condiciones que también están entre las más solicitadas, como potencia, confort y en estos tiempos, economía. Sin embargo, hay automóviles que pueden ser muy efectivos, potentes y económicos, pero irremediablemente feos.

No hay dudas que tanto los coches asiáticos y norteamericanos son los preferidos en Canadá. Como es de esperar en los pequeños dominan los orientales, mientras que en los grandes son los estadounidenses los preferidos en el país más norteño de América. Destacan los Hyundai, Toyota y Honda por el este del planeta, mientras que por el oeste sobresalen Ford, Dodge y Chevrolet. Pero siempre hay presencia europea.

La noticia consigna la esperanza: Volkswagen podría ser la punta de lanza para la recuperación automotriz de México, con el lanzamiento de un nuevo sedán compacto producido exclusivamente en ese país, donde la compañía alemana invertirá unos 1 000 millones de dólares.

Audi ha anunciado la producción de su nuevo A1, de tres puertas, para principios del próximo octubre y las primeras unidades se entregarán a comienzos de 2010. Esta versión de tres puertas será la primera en estar lista para la entrega y luego seguirá una de cinco puertas.

Bien difícil será para Hyundai repetir en un futuro la ganancia récord que ha generado en el segundo trimestre, tras registrar un aumento del 48.4 por ciento con relación al mismo período del 2008, lo que se traduce en una cifra récord de 811 900 millones de wones (457.8 millones de euros ó 651.1 millones de dólares). No en vano el margen de beneficio operativo de la compañía fue del 8%, el nivel más alto en cinco años.

En una carrera anunciada con pista mojada y donde todos los pilotos, excepto los de el equipo oficial de Ducati, optaron por neumáticos de seco, Andrea Dovizioso ha subido a lo más alto de un podio inusual en MotoGP. Lo acompañaron Colin Edwards (Yamaha Tech 3) y Randy De Puniet (Honda Play Boy). Los principales de Yamaha rodaron por los suelos del resbaladizo trazado inglés, Pedrosa no arriesgó nada y los de Ducati destrozaron sus neumáticos esperando por la lluvia.

Muy contrario a lo que se puede esperar de nuestra columna habitual hoy dedicaremos nuestro espacio a un modelo de plena actualidad, pero que las circuntancias pueden convertir en todo un clásico a la vuelta de unos años: el Pontiac G8 GXP 2009. Como todos sabemos GMC está celebrando este 100 aniversario de forma inusual, debido al conocido proceso de bancarrota que ha debido enfrentar y que le ha llevado a deshacerse de varias de sus marcas.

El campeón defensor, Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), ha visitado el podio por primera vez en la temporada que defiende su título, poco después que se pasara el ecuador del curso. Y lo hizo en el cajón más alto, para demostrar que las mejoras del equipo anglosajón son ciertas.

Jueves 30/07/2009

De que los hay, los hay. Son automóviles de serie, comunes, de los que están rodando en cualquier parte del mundo que, por obra y gracia de sus propietarios, se han convertido en autos de oro. Y van de aquí para allá, en medio del tráfico. Se supone que confundidos con el resto de los vehículos rodantes, pero su brillo y color los delata. Los excesos de vanidad de sus dueños los hacen presa anhelada de ladrones.