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Un grupo de científicos de la Universidad de Warwick, en el Reino Unido, han fabricado un auto de carreras, categoría Fórmula 3, a base de fibras de alimentos y raíces que pesa muy poco y usa como combustible chocolate. Se estima que su velocidad punta sobrepase los 200 km/h (125 millas/hora).

Este es el nombre completo de un súper deportivo exclusivísimo, al que también se le conoce como el Yate del Asfalto. Y es que sus diseñadores lo realizaron con la idea de llevar a las cuatro ruedas todo el confort de un yate de lujo. Es un roadster de cuatro plazas montado sobre la plataforma de un Corvette, pero con una aerodinámica superlativa. El interior, además de lujoso es bastante bajo, con unas puertas de acceso espectaculares.

Al final Sergio Marchionne ha conseguido que Fiat encabece la revolución que, obligada por la crisis, vive actualmente la industria del motor. El consejero delegado del grupo transalpino, ha tomado la iniciativa en las fusiones globales buscando pelear con Volkswagen y General Motors por ser el segundo fabricante mundial detrás de Toyota.

Las motocicletas inglesas Norton fueron famosas en el mundo de las dos ruedas, especialmente por su palmarés deportivo. A fines de los años 70, la caída del mercado inglés y la invasión de las motos japonesas, hicieron perder a Norton aquel brillo de su época dorada. Cambió de manos y comenzó a desarrollar motos con propulsor Wankel. En 1992 ganó el TT de la Isla de Man para reverdecer laureles. Pero volvió a caer por problemas financieros. Ahora, en 2009, regresa por el oro a la Isla de Man.

Una leve violación de las normas de seguridad sacó al francés Sebastián Loeb (Citroen) del podio del Rally de Cerdeña, conquistado por el finlandés Jari-Matti Latvala, quien al fin terminó con una serie de actuaciones erráticas que casi le cuestan su puesto en Ford.

Presta a cumplir su centenario el próximo 16 de julio, Audi no descansa. Todo lo contrario. Con la incorporación de nuevas tecnologías a su plataforma de eficiencia modular, la casa de los cuatro aros se mantiene enfocada en su propósito de liderar el segmento Premium para el año 2015, una meta que pasa por disminuir los consumos de su gama en un 20 por ciento para el 2012.

La semana anterior vimos el Porsche 989, antecesor del actual Panamera. Mencionamos entonces su similitud con el 959, otro fantasma de la época. Veamos un poco más de ese clásico superdeportivo en nuestra columna de hoy. El desarrollo del 959 (originalmente llamado el Gruppe B) comenzó en 1981, poco después de la llegada del entonces nuevo director de manejo de la compañía, Peter Schutz.

El nuevo Lada Priora es un vehículo compacto de bajo coste diseñado y producido en Rusia, que busca rápidamente mercado fuera de sus fronteras, gracias la ”barrera“ de 10 000,oo Euros que muchos fabricantes tratan de vencer. Así, el Priora se ubica justo a partir de los 8 500, 00 Euros con una oferta básica, pero que se puede considerar hasta generosa para su precio.

Si había alguna duda de quién manda en la F1 en la actual temporada, en Monte Carlo quedó claro. Es la nueva escudería, Brawn GP, con motores Mercedes y Button liderando el campeonato de pilotos. Ellos acaban de firmar un nuevo doblete con Barrichello como escudero. Esta es una función que aunque no le guste al brasileño, le va muy bien. Con tres dobletes en seis carreras y cinco victorias los del Brawn GP se alejan peligrosamente sin que se perfile nadie para detenerlos.

La respuesta es contundente, segura y sin rodeos. ¡Nadie! Y es que el duende de Tavullia no sabe lo que es perder en el circuito de casa y lo único que lamenta del fiasco de Le Mans es no poder celebrar en su tierra la victoria número cien. Valentino archivará su triunfo noventainueve en Grandes Premios, cuando le bajen la bandera a cuadros en Mugello. Es por eso que los aspirantes al campeonato, o mejor dicho, al sub campeonato tendrán que ir repartiéndose del segundo al cuarto puesto.