Panasonic ha anunciado que está lista para comenzar la producción en masa de sus esperadas celdas de batería de iones de litio 4680, las que están diseñadas específicamente para aumentar autonomía, potencia, carga y la eficiencia en los coches eléctricos.
Los paquetes de baterías de los vehículos eléctricos convencionales suelen estar formados por pilas de celdas 2170, (21 mm de diámetro y 70 mm de longitud). Las celdas 4680, como sugiere el nombre, son mucho más gruesas y un poco más largas, de 46 x 80 mm.
Estas celdas 4680 contienen cinco veces más energía que sus primas más pequeñas.
Enumeramos las ventajas:
- Requieren menos material de soporte, por lo que son más ligeras y compactas para conseguir la misma capacidad energética que las convencionales.
- Podrían manejar mayores niveles de potencia instantánea (con mayor potencia máxima que llega a las ruedas).
- Han de admitir potencias de carga más rápidas.
- Deben lidiar mejor con el calor, que se traduce en una mayor eficiencia y mayor potencia sostenida.
- Persiguen ser más baratas, lo que ayudaría a reducir la diferencia de precio de acceso, principal barrera a la que se enfrentan compradores de automóviles que buscan pasarse a los eléctricos.
Los nuevos ejemplares de baterías presentan el mismo tamaño de celda que Tesla anunció en su Battery Day 2020, prometiendo un aumento de un 16% en la autonomía y del 600% en la potencia máxima de salida, pero a un menor costo. Tras algunas dificultades serias, ya están en producción.
Panasonic aún no ha publicado las especificaciones de sus baterías 4680, pero sí desmanteló la fábrica de 60.907 metros cuadrados en Wakayama, Japón, que reacondicionó para la producción de 4680, que comenzará en marzo de 2025.
La marca japonesa describe a sí misma como el fabricante de baterías para vehículos eléctricos número uno del mundo. Tiene acuerdos con Tesla, Lucid, Toyota y Ford, entre otros, y trabajan en asociarse con empresas como Subaru y Mazda.
Sobre las esperadas celdas de batería de iones de litio 4680, el presidente y director ejecutivo de Panasonic, Kazuo Tadanobu, indicó recientemente en un comunicado de prensa:
Estoy seguro de que revolucionará significativamente la industria de las baterías y los vehículos eléctricos. A medida que agreguemos la celda 4680 a nuestra línea, atenderemos una gama más amplia de necesidades, promoviendo aún más el uso de vehículos eléctricos y avanzando en nuestra misión de fomentar una sociedad sostenible.
