Cuando en mayo de este año Ford presente a la venta su nuevo todo terreno ligero de tamaño medio, de nombre Kuga, romperá con la continuidad fonética seguida hasta ahora en sus vehículos de este tipo, como han sido el Escape, Explorer ó Expedition.
El nuevo SUV tiene una longitud casi idéntica a la del Volkswagen Tiguan (4.443 metros), un ancho de 1.842 metros y la altura (incluyendo las barras del techo) es de 1.710 metros. El Kuga comparte plataforma con otros dos modelos de Ford, el Focus y el C-Max, pero su batalla 50 mm mayor (2.690 metros) lo coloca un poco por encima de ambos.
La carrocería tiene cinco puertas. El portón trasero se divide en dos partes; se puede abrir hacia arriba, como un portón normal, o sólo la hoja superior. El maletero tiene 360 litros de capacidad, y podría ampliarse hasta 1.355 litros abatiendo los asientos traseros.
Por el momento sólo tendrá un motor turbodiésel de 136 CV, el 2.0 TDCi, con caja de cambios manual de seis velocidades. Su consumo homologado es excelente, 6.4 l/100 km. Tendrá dos sistemas de tracción, delantera ó total de conexión automática mediante un embrague Haldex. Estará disponible con dos niveles de equipamiento: «Trend» y «Titanium».
El Kuga lleva de serie el control de estabilidad con funciones anti-vuelco y de estabilización de un remolque. Como equipamiento opcional hay disponible un sistema de entrada y arranque sin llave, un techo panorámico de grandes dimensiones, sistema de ayuda al aparcamiento delantero y trasero (cámara trasera opcional) y un navegador.