Esta es una nueva versión del Continental GTC, que se está presentando ahora mismo en el Salón de Detroit 2009. La denominación Speed viene para rememorar los otrora súper deportivos producidos, en la década del 20, por la firma inglesa, que desde finales de los años 90 pertenece al Grupo Volkswagen. Su potente motor, de más de 600 CV, y sus elegantes líneas aerodinámicas lo convierten en uno de los cabriole de serie más rápidos del mundo.
El propulsor es un W12, doce cilindros en W, de doble turbo, 6 litros de desplazamiento, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), distribución variable y cuatro válvulas por cilindro (48 en total). Entrega una potencia de 616 CV y un par motor máximo de 750 Nm. El consumo medio de combustible es de 16.6 l/100km.
Transmite a las cuatro ruedas por medio de una caja de cambios automática de seis velocidades, con modo de selección: Drive o Sport, a conveniencia del conductor. Además, tiene la posibilidad de hacer los cambios manuales con levas detrás del volante, tipo F1. La velocidad tope sin capota (de lona) es de 314 km/h y con techo alcanza los 322 km/h. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos.
Los frenos, de discos de carbono en las cuatro ruedas, tienen un diámetro de 420 mm en el tren delantero y 356 en el trasero. Las llantas son de rin 20 con perfil 275/35. El costo de esta nave supera los 150 000 euros.