El codo de Kubica, reconstruido con éxito
Kubica superó sin problemas la que debería ser su última operación, fruto del accidente que tuvo el pasado domingo en un rally disputado en Italia.
Kubica superó sin problemas la que debería ser su última operación, fruto del accidente que tuvo el pasado domingo en un rally disputado en Italia.
¿A qué edad se debe dejar de manejar? Todos sabemos que llega un momento en la vida en que los reflejos, vista y capacidad de reacción ya no son los mismos que antes y por lo tanto hay que pensar que en algún momento tendremos que dejar de manejar.Pero entonces ¿es cuestión de edad?
Bentley ha vuelto a superar este récord con la misma leyenda de los rallies a su volante.
Todos sabemos que llega un momento en la vida en que los reflejos, vista y capacidad de reacción ya no son los mismos que antes y por lo tanto hay que pensar que en algún momento tendremos que dejar de manejar. Pero entonces ¿es cuestión de edad?
Se trata de un prototipo de diseño moderno y una delantera agresiva que incorpora elementos de coches 'de calle' como son los angel eyes o el diseño de las entradas de aire y los paragolpes. El frontal enlaza con el parabrisas desde el capó y tiene una gran distancia entre ejes.La cabina del conductor es independiente, como si de un monoplaza se tratase.
No creo que alguien tenga dudas, las mecánicas serán cada vez más pequeñas, potentes y eficientes. Los L4 están de moda y los diesel brillan en Europa. Por eso BMW no está ajena y actualizó su Performance Power Kit 2011 para motores diesel de 2.0 litros. El mayor rendimiento se obtienen mediante electrónica y mejoras mecánicas.
Concurso de disfraces, habilidades al volante y carreras de velocidad pura, sumados a la competencia de potencia de motores es una experiencia única hasta la fecha. Una verdadera fiesta del motor.
Quien compra un auto, ruega tener una relación en paz con el concesionario durante 200 mil millas.
Se presentaron recientemente a los candidatos elegibles a recibir el premio denominado Auto del Año. (Car of the Year 2011) con tres categorías: Auto del Año 2011, Auto del Año con mejor desempeño 2011 y Auto Verde del Año. Los auto debe ser totalmente nuevos o haber recibido una mecánica completamente nueva que resalte su desempeño e impacto social.
El finlandés Mikko Hirvonen se hizo con el triunfo en el rally de Suecia, primera prueba del Mundial, por delante del noruego Mads Otsberg.