Este poderoso coupé, de fabricación estadounidense, es una versión mejorada de la hecha en 2005. Será presentado en 2007, pero el nuevo Viper no estará a la venta hasta 2008. Los cambios están centrados en la transmisión y el motor. Alcanza una velocidad punta que supera con facilidad los 300 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos.
Una nueva polémica con relación a la legalidad de los monoplazas, podría abrirse luego de celebrarse el GP de Australia, que dio inicio a la actual temporada. Los posibles implicados son Ferrari y BMW, a los que se les acusa de violar el reglamento por utilizar en los bólidos un suelo diseñado para deformarse con la velocidad, lo que ofrece ventaja en su rendimiento respecto a sus rivales.
A menos de un mes del comienzo del campeonato de autos sport prototipos Le Mans Series 2007, en el legendario circuito italiano de Monza, el equipo Peugeot ajusta máquinas y pilotos para una temporada a la que la Marca del León ha dedicado su mayor esfuerzo deportivo este año.
El recién finalizado año 2006 fue excelente para la industria automotriz y por ende, para este mercado. Desde todas las latitudes se reportaron niveles superiores de producción y ventas, tanto en mercados tradicionales como los nuevos mercados emergentes en Asia. En el viejo continente, países como Portugal declaran que su producción de coches aumentó el 2,8 por ciento en 2006 para alcanzar la cifra de 227.325 vehículos, según la Asociación de los Industriales de Montaje Automóvil (AIMA).
El informe precisa que la producción de ligeros de pasajeros aumentó el 4,3 por ciento, para 143.478 unidades, mientras que la de vehículos comerciales ligeros cayó el 0,8 por ciento, a 78.482 unidades. El pasado año, Portugal exportó 219.469 vehículos, lo que representó el 96,5 por ciento de la producción nacional y un incremento del 3,4 por ciento en comparación con 2005.
La otrora FIAT Auto se llama FIAT Group Automobiles a partir del 1º de febrero. Para ello se formaron cuatro sociedades: FIAT Automobiles, Alfa Romeo Automobiles, Lancia Automobiles y FIAT Light Commercial Vehicles. Al propio tiempo la actividad productiva y del personal seguirán controladas por FIAT Group Automobiles, que también es dueña del 100% de todas las acciones.
Esa nueva configuración no supone, hasta ahora, ningún cambio en las relaciones con los trabajadores, concesionarios y abastecedores, sino que persigue una mejor identificación de las marcas y una relación más eficaz con la red comercial, los clientes y los socios.
A Nicola Romeo, fundador de la fábrica de automóviles Alfa que lleva su apellido, siempre le gustaron los coches de carrera o al menos deportivos. Así fue él mismo corredor y constructor de bólidos de competencia en las décadas del 20 y 30 del siglo pasado, con esa mecánica fina que caracteriza a los italianos.
Este superauto tiene un diseño poco común, presenta tres propulsores (dos eléctricos y uno de combustión interna) que entregan una potencia de 408 CV y desarrolla una velocidad que supera los 200 km/h. Los motores eléctricos están acoplados a las ruedas delanteras y el de explosión al tren trasero, por lo que su tracción es total.
Pirelli será el proveedor oficial de neumáticos durante las próximas tres campañas del Campeonato Mundial de Rally, decisión que muchos consideran otro golpe de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) a la marca francesa Michelin.
Hace apenas un año, Bridgestone desplazó a Michelin de las carreras de Fórmula Uno, y ahora le tocó perder su liderazgo a BF Goodrich, filial estadounidense de la marca gala, que inmediatamente cuestionó el fallo de la FIA.
El Campeonato Mundial de Turismos (WTCC), organizado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), acaba de arrancar el pasado fin de semana en el circuito de Curitiba, Brasil, con una rotunda victoria para BMW, que consiguió la ansiada tripleta (sus tres pilotos cubren el podio) por la suma de los puntos logrados en las dos mangas que se divide cada competencia.
Valentino Rossi, el piloto más ganador de la pasada temporada, va por todo en Jerez (Segundo GP de la actual temporada) y así, acabar con la peor racha que ha tenido la estrella italiana desde que ganó su primera carrera de la categoría reina en el año 2000. El Doctor ha disputado cinco Grandes Premios sin visitar lo más alto del podio, algo a lo que él y sus hinchas no están acostumbrados.