La Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA), otorga premio Auto y SUV Interamericano del Año 2010 al Porsche Panamera y Audi Q5.

Santo Domingo 9 de noviembre 2009. Los periodistas del motor de 20 países americanos: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, Guatemala, Honduras, México, Panamá, Paraguay, Perú, Puerto Rico, República Dominicana, Salvador, Uruguay, USA y Venezuela, afiliados a la FIPA (Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil) han llevado a cabo la elección del Auto y SUV Interamericano del Año 2010.

Toyota ha dado luz verde al proyecto de un coupé deportivo de tracción trasera, desarrollado en colaboración con Subaru y adelanta ya las primeras imágenes.

Cuando los automóviles eran ”machos ó hembras“ y no tanta cosa intermedia que existe hoy, que a veces terminas comprando un auto al cual no sabes exactamente como clasificar, Ford ya producía una suerte de término medio entre sus Trucks de la Serie F y sus Station Wagons: el Ford Ranchero.
 

Lexus, la filial de Toyota para sus autos de lujo, anunció que para finales del próximo año (2010) tendrá lista su creación más deportiva, el LFA. Este súper deportivo de lujo está destinado al mercado norteamericano y de él se fabricarán solo 500 unidades.

El 207 Sedan es un auto ideal para Cuba y si el 206 triunfó sobre manera en la mayor de las Antillas, este nuevo modelo (que se beneficia de la plataforma del coche más exitoso de la Marca del León) se presenta con la particularidad de sus tres volúmenes; además, su frente toma un nuevo aire con rejilla y luminarias mayores que su predecesor, algo que sin mirar el maletero nos da la sensación de un auto más grande. Estamos rodando con él desde hace varios días y su comportamiento es excelente.

Sí amigos, a lo mejor para el año que viene tendremos el mejor campeonato de la máxima categoría de los últimos años.

Más de medio centenar de ciclistas han cubierto ya tres etapas de circuitos: Guanajay, Güines y Cienfuegos. El pedalista ruso-alemán Vladimier Gottfried es la sensación del evento. Dejamos La Habana, estamos en el centro de la isla.

La manera en la que se desarrollará la producción y diseño de autos a nivel global ya no será la misma. Marcas tradicionales debieron reconvertirse. Otras se perfilan como las líderes. Todas miran a un mercado y adaptan sus unidades para el escenario que viene. ¿Qué automóviles dominarán el futuro? La industria automotriz, tal como usted la recuerda, es parte del pasado. Incluso, de ahora en más, tampoco será igual la forma de fabricar automóviles, ni los diseños, ni los motores. La crisis hizo que muchos de los paradigmas entraran en ”boxes“ y luego de una abrupta puesta a punto salieran a la pista conceptos totalmente distintos a los ya concebidos.

Cuando se ha hecho común  que los fabricantes gasten millones de dólares en desarrollar tecnologías para poner a nuestra disposición una capacidad de potencia; aceleración y velocidad, que luego nunca usaremos en nuestra rutina diaria, es gratificante conocer noticias como estas destinada a protegernos.