El paisaje vehicular de Uruguay, mercado automotor de creciente dinamismo, ha cambiado sustancialmente en los últimos tiempos al registrar un importante ingreso de automóviles y autobuses procedentes de China. ”Hay una participación cada vez mayor del producto de origen chino en el mercado, por razones de precio, sin duda“, informó Jorge West, presidente de la Asociación de Concesionarios de Marcas de Automotores (ASCOMA), quien señala que ”las marcas de mayor presencia son seis“.

El fabricante italiano Fiat contrajo un acuerdo con el Gobierno de Serbia para impulsar la industria automovilística del país balcánico, mediante la constitución de una ”joint venture“ en la que el consorcio transalpino ostentará el 70 por ciento del capital con una inversión de 700 millones de euros.

Faltan pocos días para que arranque el Panamá Motors Show de 2008. El próximo 10 de octubre abrirá sus puertas esta feria automotriz, para muchos la más importante del área centroamericana, en el Centro de Convenciones ATLAPA (Atlántico-Pacífico)de la capital panameña, con el fin de deleitar a los amantes de los automotores (automóviles, vehículo comerciales y motocicletas, entre otros) durante diez días, con lo último y más avanzado de la técnica automotriz internacional.

Cada vez parece más segura la participación del espectacular Valentino Rossi, dueño y señor de la categoría MotoGP, en la carrera final del actual campeonato mundial de Rally (WRC), que al parecer le queda corto ya al monarca Sebastien Loeb, quien valora su posible participación en un circuito paralelo el próximo año. Al parecer el excéntrico ”Dottore“ Rossi piloteará uno de los Subarus inscritos para el mítico RAC británico, última prueba de esta temporada.

Comienza el otoño y con él las presentaciones de los modelos que estarán en las vidrieras de los dealers para el próximo año. Nuestro Sptolight, siempre buscando aristas novedosas del mundo del automóvil, dedicará el último segmento del año a seguir las principales atracciones de los más importantes fabricantes del momento.

Los italianos han sido puro nervio en la historia del automóvil. Sus vitrinas están repletas de trofeos y su historia de excelentes modelos de competición o deportivos. Lamborghini es una de esas marcas que ha puesto su huella y su modelo Espada, uno de los excepcionales. Diseñado por el excepcional creador Bertone el Espada revolucionó el panorama automovilístico de finales de los años sesenta al ser el primer vehículo de cuatro plazas capaz de superar los 240 km/h.

Valentino Rossi (Fiat Yamaha) sigue haciendo historia y es, desde que ganó el GP de Indianápolis, el máximo ganador en la historia de la prueba reina del motociclismo (69 victorias). Es por eso que cada vez que Il Dottore se aliste en la parrilla tiene la posibilidad de aumentar su record. Pero hay otra motivación para el duende de Tavullia y es coronarse en el próximo GP de Japón, decimoquinta prueba de la temporada. Matemáticamente es posible, aún cuando el Campeón defensor, Casey Stoner (Ducati), gane la carrera.

El próximo domingo se correrá por primera vez el GP de Singapur, que tendrá la particularidad de ser la primera prueba nocturna en la historia de este deporte. El GP se desarrollará en un circuito urbano, cuarto de la temporada, también de estreno. El trazado tendrá un recorrido de 5.2 kilómetros con 24 curvas y se transitará en sentido contrario a las manecillas del reloj. Esta es la decimoquinta carrera del campeonato y aún no hay nada decidido, con Hamilton (McLaren Mercedes) a la cabeza y Massa (Ferrari) a solo un punto.

Al parecer a la marca del león no le bastó toda la velocidad punta y potencia de su modelo 908 HDi FAP diesel, ganador de la Serie Le Mans y ocupante del segundo y tercer puesto en la mítica carrera de las 24 horas de Le Mans. Ahora le han dado un toque más ecológico y de mayor potencia, con una la versión híbrida. Con ella pretende participar en las carreras de resistencia en la temporada 2009 y ganar la clásica francesa, si es que la FIA y su reglamento se lo permiten.

No es un secreto para nadie que la crisis del petróleo ha hecho sus estragos en el mercado de automóviles a nivel mundial. Europa no está ajena al problema y sus ventas en el mes de agosto decrecieron en un 15.6 %. No obstante, en el viejo continente, desde hace mucho, los coches han dejado de ser un lujo para convertirse en una necesidad. Es por eso que las ventas en un solo mes superan con facilidad los tres cuartos de millón de unidades.